公交車對普通百姓來說都是直接、黑龍江經濟的出行交通工具，不少上班族、黑龍江打工族、黑龍江學生，每天都離不開它。我們能構建四通八達的公共交通網，也完全有能力修建好黑龍江同城候車亭，讓那些依靠公交出行的人“在需要的時候舒服一點”。城市公交車連起的實際上也是一幅現代都市真實的市井畫面。盡管這些年私家車在我們身邊越來越多，閱報欄然而由于環保意識的普及，加之公交車廉價、黑龍江便民的特點，省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少，在這座城市里打工的“候鳥”一族對公交車的依賴更高，這種情況下，如何讓大家坐公交、黑龍江愉快、黑龍江便捷、黑龍江舒心，其實也應是城市管理者要研究的。一個小小的黑龍江同城候車亭，有美化街道環境、黑龍江方便乘客的雙重功能。黑龍江同城候車亭從方便乘客的角度說，盛夏季節可以為候車的人提供一塊小小的陰涼，下雨時可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見的好處。因此，一個黑龍江同城候車亭對市民傳遞的，很大程度上是城市對市民、黑龍江對乘客的細微關心。公交網絡建設體現城市的規模，延伸著城市的服務功能。如果所有的公交站點都能有黑龍江同城候車亭，我們相信它們美化的不僅是沿街和沿途的風景，還有那些常年坐公交車出行的市民的心靈——因為，一個能想到為大家遮風擋雨、黑龍江為民眾服務細致入微的城市，一定是一個富有愛心的城市!

黑龍江同城候車亭（bus shelter），一般是與黑龍江同城候車亭相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、黑龍江當地防雨等，在車站、黑龍江當地道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。由于城市公交的日益發達，黑龍江同城候車亭已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的黑龍江同城候車亭也成為了城市一道美麗的風景。 一般黑龍江同城候車亭主要由支柱、黑龍江當地頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。黑龍江同城候車亭常規尺寸：整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長約5-8米。單體燈箱1800mm＊3600mm；廣告畫面1500mm＊3500mm；頂棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。黑龍江同城候車亭使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、黑龍江當地141mm、黑龍江當地133mm的不銹鋼管、黑龍江當地鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm＊100mm、黑龍江當地120mm＊120mm、黑龍江當地100mm＊150mm。采用不銹鋼材料制作的黑龍江同城候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的黑龍江同城候車亭色彩則較為美觀、黑龍江當地多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、黑龍江當地陽光板、黑龍江當地耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。不銹鋼板或鍍鋅板是黑龍江同城候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。此外，也有一些個性化設計的黑龍江同城候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經過不斷的發展完善，黑龍江同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、黑龍江當地鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。 公交黑龍江同城候車亭的設計和制作，應充分考慮與周邊環境相協調，采用個案設計和批量制作的方式。