發電機組發動十禁忌 在開動廣西河池柴油發電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準備好了沒，在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組，注意一下10種情況不能去發動： 一忌無冷卻水或參加沸水發動柴油機發動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因突然遇冷而引起迸裂或變形;向嚴寒的機體內驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再參加。 二忌不按規則供油　柴油機不應在發動時將減壓手柄放到"作業"位置后再供油，而應該在發動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規則操作的壞處是：糟蹋燃油;多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間光滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低光滑作用;氣缸中過多的柴油焚燒不完全會形成積碳。 三忌拉車發動柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車發動，會加劇各運動件之間的磨損，然后降低機車的使用壽命。 四忌不如期換用光滑油、燃油在氣候寒冷的季節，如果不及時改換粘稠度低的光滑油和燃油，柴油機就很難發動。 五忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火發動為防止發生火災，應用文火、煤火在必定間隔外烘烤柴油機的油底殼，一起慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到光滑。若在柴油機進氣管處引火發動，會使物質焚燒發生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，形成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。 六忌長期使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發熱體都為電熱絲，其耗電量和發熱量都很大，長期使用可因急劇放電而損壞蓄電池，一起也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續使用的時間不可超越1分鐘，火焰預熱器每次連續使用的時間要控.制在20秒鐘以內。 七忌直接將機油參加氣缸　將機油參加氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機發動，但機油不能完全焚燒，易發生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封功能下降;此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使發動更加困難，所以不能直接將機油參加氣缸。 八忌直接將汽油灌入進氣管汽油的燃點較柴油低，比柴油先焚燒。因而直接將汽油灌入進氣管，會使發動機作業粗獷而發生激烈的敲缸現象，嚴重時還可發生發動機反轉。 九忌長期連續發動　柴油機上的發動機是在低電壓、大電流的情況下作業的，長期使用會損壞蓄電池。其連續作業的時間不得超越5秒鐘;一次發動不著，應隔15秒鐘再發動。 十忌剛發動就高速工作柴油機剛發動時，光滑油的溫度低、流動性差，立刻高速工作，易形成各運動部件因缺乏光滑而急劇磨損，嚴重時還會發生燒瓦抱軸。

新的廣西河池柴油發電機組為何呈現功率缺乏現象 廣西河池柴油發電機組毛病剖析： 廣西河池柴油發電機組功率缺乏，即為廣西河池柴油發電機組發不出原有的功率。 其毛病現象是：當廣西河池柴油發電機組在額外轉速下帶上滿負荷時，轉速顯著下降，還隨同有排氣管冒黑煙，廣西河池柴油發電機組作業粗獷和機體溫度升高級現象。 廣西河池柴油發電機組功率缺乏的毛病原因一般有4個方面： 一;是燃油供應體系作業不良， 二;是配氣體系呈現漏氣或堵塞現象， 三;是廣西河池柴油發電機組各運動部件合作空隙過大， 四;是增壓器有毛病。但新進的廣西河池柴油發電機組呈現功率缺乏的毛病一般是因為燃油供應體系作業不良所形成的。 廣西河池柴油發電機組毛病原因： 1、廣西河池柴油發電機組寄存時刻過長且保護保養不到位。 2、現在國內出產廣西河池柴油發電機組的廠家一般不出產發電機，而出產發電機的廠家一般又不出產柴油機，發電機廠在出產發電機組時，柴油機有必要外購。從柴油機廠轉到發電機組廠組裝成廣西河池柴油發電機組需求一段時刻，從發電機組廠家到客戶又需求一段時刻，兩段時刻加起來有時會超越兩年。在這兩年的時刻內，柴油機的各運動部件得不到充沛的光滑而生銹。 3、廣西河池柴油發電機組氣門座與進、排氣門之間生銹，會使焚燒室密封不良，噴油器噴入焚燒室內的柴油焚燒惡化，直接影響到廣西河池柴油發電機組的輸出功率。 4、活塞連桿組件生銹，會使廣西河池柴油發電機組在工作中發作拉瓦或抱瓦等事端，同樣會影響到廣西河池柴油發電機組的功率輸出。 廣西河池柴油發電機組毛病掃除辦法： 1、寄存時刻在兩年以上的柴油機，在運用前必定要對高壓油泵、噴油器、活塞連桿組件、配氣組織的部件等進行清洗和校對。通過安裝、調整并做好起動前的各項查看后，才可起動廣西河池柴油發電機組。 2、新進的廣西河池柴油發電機組在全負荷運用之前，有必要通過70h的磨合，以改進廣西河池柴油發電機組運動部件的作業狀況。在磨合期間應分階段逐步提高廣西河池柴油發電機組的轉速和添加負載，在磨合期內負荷以12h標定功率的50%--80%為宜，轉速應不大于標定轉速的80%為好。但在磨合期的初始階段空載工作或過小負載的工作時刻不宜過長。