每列架體均需設(shè)有限位及防傾斜裝置，確保通道內(nèi)人員的，邊架需裝有鎖具，用于整體閉鎖。頂部應(yīng)設(shè)置防塵裝置等。軌道應(yīng)焊接固定，軌道與地面齊平。可按用戶(hù)要求設(shè)置照明裝置。（二）加工制造要求所有鈑金件、機(jī)加件加工后應(yīng)打磨毛刺，無(wú)裂痕及傷痕。 　　所有焊接件應(yīng)焊接牢固，焊痕光滑、平整。產(chǎn)品各零件、組合件之間應(yīng)能保持互換性。所有標(biāo)準(zhǔn)件、緊固件均需鍍鋅處理。制造公差要求每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外廓尺寸（長(zhǎng)、寬、高）的極限偏差為±2mm。每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對(duì)縫處的間隙應(yīng)小于2mm。 　　材質(zhì)要求金屬材料要求：選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，各主要部件規(guī)格如下：側(cè)面板一級(jí)優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板δ=0mm大擱板一級(jí)優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板δ=2mm小擱板一級(jí)優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板δ=0mm掛板一級(jí)優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板δ=2mm門(mén)板一級(jí)優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板δ=0。 　　相關(guān)軌道之間的平行度偏差小于5mm，對(duì)應(yīng)點(diǎn)水平偏差小于1mm。縫隙應(yīng)均勻一致，間隙小于2mm。傳動(dòng)軸：45#鋼，精加工，熱處理調(diào)質(zhì)。軸承：E級(jí)。鏈輪：采用45#鋼，經(jīng)鍛壓加工成型，回火去除應(yīng)力，加工車(chē)、滾齒、插鍵槽、齒部經(jīng)高頻淬火HRC60—62。

　　傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：一般采用機(jī)械式全自動(dòng)脫掛驅(qū)動(dòng)裝置。產(chǎn)品各零件、組合件之間保持互換性。密集柜傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要部件：搖手：采用搖盤(pán)型搖把式，手搖處安裝剎車(chē)制控，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。軸：采用45#鋼，加工精度2，經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)HB220~290。 　　鏈輪：采用45#鋼，引用GB1244-84（3R齒型）標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)鍛壓加工成型，回火去應(yīng)力，加工車(chē)、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經(jīng)頻淬火HRC60-62。軸承：采用204軸承。鏈條：采用17節(jié)距滾珠鏈條（）。按GB1135-89厚度按鏈條1/2”制成。 　　當(dāng)架體使用一段時(shí)間后，可打開(kāi)下層層板，給鏈輪及軸承加注潤(rùn)滑油檔案室密集架不能受到長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光只曬，容易出現(xiàn)局部褪色，表面噴塑脫落等現(xiàn)象安裝密集架的檔案室內(nèi)要干燥通風(fēng)不能使用汽油、酒精等。 　　靜電噴涂密集架是指在表面噴了一層塑粉的密集架，當(dāng)然這種塑粉必須是適合密集架的。靜電噴涂密集架多體現(xiàn)復(fù)古和回歸自然，能充分顯示木材本色，也正因?yàn)槿绱耍o電噴涂密集架成為不少家庭的主角。但很多人對(duì)靜電噴涂密集架如何保養(yǎng)卻知之甚少，下面，我就給大家介紹靜電噴涂密集架的保養(yǎng)方法。

　　已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請(qǐng)建筑工程設(shè)計(jì)單位對(duì)樓面荷載進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對(duì)樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)事先考慮檔案庫(kù)房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對(duì)樓面荷載、庫(kù)房隔潮、保溫、防蟲(chóng)、蔽光、通風(fēng)、密閉等問(wèn)題進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計(jì)師在運(yùn)用鋼制的資料時(shí)，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶(hù)要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤(pán)組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對(duì)接互換性，節(jié)類(lèi)型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車(chē)。側(cè)架配備鎖鎖定整個(gè)集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢(shì)：地面，斜板地面類(lèi)型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過(guò)3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動(dòng)用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動(dòng)的光功率。有轉(zhuǎn)盤(pán)式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動(dòng)停滯。