熱軋鋼管的市場效應
熱軋鋼管作為與其他工藝不同的鋼管有著不錯的市場銷量，其制作工藝與以往制作工藝有著革命性的發展。還是從管道本身的質量來看，都得到了的發展和，冷彎技術是熱軋鋼管制造中慣用的一種加工生產方法，在進行沖孔后進行冷彎加工，熱軋鋼管的表面上，平整度和邊緣尺寸上會有較為明顯的差異和不同，不過總體來看，這種管道材料的質量 是過硬的。
因為市場的需求量不斷加大，對于這種管道材料的需求量也在顯著，現在的熱軋鋼管，在進行設計研發的過程中，更多的是需要滿足結構設計要求的，在滿足材料力學設計的前提下進行優化升級，是一種更為行之有效的處理方式，多種工藝相互結合的生產方式，能夠從根本上這種管道材料的質量，獲得更大的市場效應。
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熱軋鋼管
熱軋是相對于冷軋而言的，冷軋是在再結晶溫度以下進行的軋制，而熱軋就是在再結晶溫度以上進行的軋制。
該產品采用優質卷板，復驗合格后縱剪或帶卷進行自動成型與熔接，在計算機控制 熔合溫度的同時，鋼管的內、外毛刺，無損檢測合格的鋼管在極少氧化的氣氛中整體加熱至910℃-950℃度出爐，除鱗經張力減徑機多道次軋制，使鋼管各處金相組織、晶粒狀態、幾何尺寸及力學性能均一。
產品執行API spec 5L、API SPEC 5CT、EN10217標準。本產品廣泛應用于可燃性及非可燃性流體輸送管道及鍋爐、鋼結構。
產品填補國內生產空白，目前公司擁有四條生產線，年產φ89-φ630mm的熱軋鋼管20萬噸。
經過熱軋之后，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多；
不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。
熱軋的鋼材產品，對于厚度和邊寬這方面不好控制。我們熟知熱脹冷縮，由于開始的時候熱軋出來即使是長度、厚度都達標， 冷卻后還是會出現一定的負差，這種負差邊寬越寬，厚度越厚表現的越明顯。所以對于大號的鋼材，對于鋼材的邊寬、厚度、長度，角度，以及邊線都沒法要求太。
