冷拔異型管是指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，異型鋼管在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，異型管只有量的合金元素，異型鋼管一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。異型管為經濟斷面鋼管。異型鋼管包括橫斷面輪廓非圓形的、等壁厚的、變壁厚的、沿長度方向變直徑和變壁厚的、斷面對稱和不對稱的等。其廣泛應用在航空、汽車、造船、礦山機械、農業機械、建筑、輕紡以及鍋爐制造等方面。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內，按常規工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經吹氬處理后，隨即進行澆鑄，吹氬調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，異型鋼管得到凈化，夾雜物含量大為減少。

 冷拔異型鋼管節能的要求和社會對恢復自然環境的呼聲也越來越高。為適應這些要求，新的不銹鋼異型管將得到開發，冶煉新工藝和新設備將相應出現。鑄造生產的機械化自動化程度在不斷提高的同時，將更多地向柔性生產方面發展，以擴大對不同批量和多品種生產的適應性。節約能源和原材料的新技術將會得到優先發展，少產生或不產生污染的新工藝新設備將首先受到重視。供特種鑄造用的機器和設備以及許多運輸和物料處理的設備。鑄造不銹鋼異型管生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。

  冷拔異型鋼管是一種特殊形狀的管材，它壽命長，使用范圍廣泛。目前的主要市場形勢不錯，而且近期價格有點小波動，鋼材的反彈給一些企業也帶來了不錯的利潤。我國異型鋼管行業技術方面現在正是逐漸完善的，而且各大廠家都越來越注重人才的引進與科技的發展，所以生產成本降低了，利潤自然也會更多一點。在當前產能過剩的背景下，業內人士普遍擔憂，一旦有較大的盈利空間，鋼廠的復產、增產熱情將令后市供應壓力大增。而在實際上，鋼廠復產、增產跡象已經于近期開始顯現。

  我國不銹鋼異型鋼管的整個行業發展呈現出不平衡的狀態，在當前不銹鋼管產業量猛增的形勢下，原料的來源十分的緊張，國內的供應量嚴重不足，基本上主要依靠進口原來來維持發展。在鐵礦石上漲的情況下也同時增加了不銹鋼成本，對于如今市場競爭激烈的情況下，很難競爭，給企業的生產經營造成困難。另外，主要技術經濟指標尚需進一步改善，我國熱軋成品鋼材(坯-材)成材率在93%左右，其中，熱軋無縫不銹鋼管(坯-材)成材率，視其技術裝備水平不同波動較大。