耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，可以進(jìn)行切開、彎曲、焊接等，可采納焊接、塞焊、螺栓聯(lián)接等方法與其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)接，在修理現(xiàn)場(chǎng)過程中具有省時(shí)、便當(dāng)?shù)忍卣鳎瑥V泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等工作，與其他材料比較，有很高的性價(jià)比，現(xiàn)已遭到越來越多工作和廠家的喜愛。
耐磨板用處：
1）火電廠：中速磨煤機(jī)筒體襯板，風(fēng)機(jī)葉輪窩殼，除塵器進(jìn)口煙道，灰渣導(dǎo)管，斗輪機(jī)襯板，分離器聯(lián)接管，碎煤機(jī)襯板，煤斗及破碎機(jī)襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預(yù)器支架護(hù)瓦，分離器導(dǎo)向葉片。上述零部件對(duì)耐磨鋼板的硬度和耐磨強(qiáng)度沒太高的要求，可以用質(zhì)料為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板
“瑞典耐磨鋼板”作為宏觀經(jīng)濟(jì)的晴雨表，其走勢(shì)一直與經(jīng)濟(jì)周期、通脹周期具有高度的正相關(guān)性，所以從美聯(lián)儲(chǔ)的降息、加息周期能夠看到銅價(jià)跟從宏觀經(jīng)濟(jì)改變而動(dòng)搖的一些規(guī)則。
在美聯(lián)儲(chǔ)近的五輪加息周期中，銅價(jià)均呈現(xiàn)了不同程度的上漲，而在降息周期中，銅價(jià)則呈現(xiàn)了不同程度的下跌。究其原因，在利率下調(diào)的周期中，往往伴隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力增大、工業(yè)需求下滑、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好降溫等特征，乃至呈現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退或許金融危機(jī)，因而對(duì)銅的價(jià)格相對(duì)利空；而在利率上調(diào)的周期中，經(jīng)濟(jì)一般處于穩(wěn)健增長(zhǎng)的狀態(tài)，而且伴隨著失業(yè)率降低、需求上升、通脹抬頭等特色，對(duì)銅價(jià)上行提供了有力的支撐。
據(jù)韓媒報(bào)道，受新冠肺炎疫情的影響，韓國(guó)三大船企遭遇嚴(yán)重的訂單荒，新船接單量遠(yuǎn)不及預(yù)期。截至2月底，三大船企的接單總額為11.77億美元，僅為年度方針總額的3.8進(jìn)口耐磨鋼板。
韓國(guó)三大船企中，韓國(guó)造船海洋公司（KSOE）（注：包括現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船和現(xiàn)代三湖重工）今年前兩個(gè)月的新接訂單金額為5.87億美元，這一數(shù)字僅為其年度訂單方針的3.7進(jìn)口耐磨鋼板。此外，三星重工的接單金額為3億美元，約為年度方針的3.6進(jìn)口耐磨鋼板；大宇造船海洋的接單金額為2.9億美元，約為年度方針的3.9進(jìn)口耐磨鋼板。
造船業(yè)界人士表明，新式冠狀病毒疫情的迸發(fā)正在影響全球交易及新船訂單，一些航運(yùn)公司采納張望態(tài)度，推遲船只訂單。這意味著韓國(guó)三大船企在實(shí)現(xiàn)今年接單方針方面將面臨諸多困難。
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