加氣墻與結構墻柱連接處，必須按設計要求設置拉結筋，設計無要求時，豎向間距為500mm，埋壓2根φ6鋼筋。理直平鋪在水平灰縫內，兩端伸入墻內不小于1OOOmm。遼寧阜新電動上磚機設置在砌體水平灰縫中的鋼筋的錨固長度不宜小于50d,且其水平或垂直彎折段的長度不宜小于20d和150mm；鋼筋的搭接長度不應小于55d。填充墻砌體留置的拉結鋼筋或網片的位置應與塊體皮數相符合。拉結鋼筋或網片應置于灰縫中，埋置長度應符合設計要求，豎向位置偏差不應超過一皮高度。遼寧阜新電動上磚機轉角及交接處同時砌筑，不得留直搓，斜搓高不大于。拉通線砌筑時，隨砌、吊、隨靠，保證墻體垂直、平整，不允許砸磚修墻。填充墻砌至接近梁、板底時，應留一定空隙，待填充墻砌筑完并應至少間隔7d后，宜用燒結普通磚將其斜砌擠緊。當洞寬度大于500mm時，上口可按上述做成鋼筋混凝土拉帶梁?？招拇u墻在門窗框兩側，應用實心磚砌筑，每邊不小于240mm，用以埋設木磚及鐵件固定門窗框、安放混凝土過梁。

路基工程完成前，應將切斷的一切管線恢復。本標段一進場后，就先開展拆除原道路舊結構的施工，原道路拆除擬采用半幅施工，半幅通車。當半幅路基施工完畢后，作為通車便道，再進行另外半幅拆除施工。對于道路的砼板、預制砼塊件、漿砌結構、磚石結構等按圖紙設計要求采用人工、裝載機配合鑿巖機進行拆除，并用自卸車運送到業主指定的位置。對于道路的土方、基層采用人工、裝載機配合鑿巖機、挖掘機進行拆除，并用自卸車運送到業主指定的位置。對于鋼筋砼結構采用人工、裝載機配合鑿巖機等進行拆除，并用自卸車運送到業主指定的位置。四號立交橋的拆除施工為了不影響港區的交通和施工正常進行，四號立交橋的拆除在施工后期進行。遼寧阜新電動上磚機為了保證港區的正常通行，四號立交橋的拆除擬采用先右幅、后左幅施工。具體見《四號立交橋拆除施工流程示意圖》。四號立交橋的拆除準備工作①、為了保證通車半幅的行車，