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我國(guó)規(guī)劃在水利、電力、交通、環(huán)境保護(hù)、江河治理等各項(xiàng)工程上的投資巨大,包括水利建設(shè)、工程、電力投資、公路和鐵路建設(shè)、環(huán)境工程建設(shè),還有港口、機(jī)場(chǎng)、垃圾處理、江河湖海治理、治沙等等工程,投資計(jì)達(dá)上萬(wàn)億元。防排水保護(hù)板都有的凹凸式中空立筋結(jié)構(gòu),可以快速有效導(dǎo)出雨水,大大減少甚至防水層的靜水壓,通過(guò)這種主動(dòng)導(dǎo)水原理可以達(dá)到主動(dòng)防水的效果。防水性能:聚乙烯(HDPE)防排水保護(hù)板材料本身就是一種很好的防水材料。通過(guò)采用可靠的連接方式,使防排水板成為一種很好的輔助防水材料。防排水保護(hù)板可以有效地保護(hù)構(gòu)筑物和防水層,并且抵抗土壤中的各類酸堿和植物的根刺。在地下室外墻回填土?xí)r,它可以保護(hù)建筑物和防水層免遭破壞。
實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)表明,聚乙烯(HDPE)防排水保護(hù)板可有效降低室內(nèi)14分貝,500HZ的噪音,具有明顯的減噪隔音功能。防水導(dǎo)水板在地面或墻面使用時(shí),亦可起到很好的通風(fēng)防潮作用。土工格柵之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注,還應(yīng)從其基本原理說(shuō)起。國(guó)外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng),可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能。”它的關(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道,當(dāng)汽車行駛在沙漠上時(shí),就會(huì)壓出兩道深深的轍印,被壓部分深深下陷,車轍兩側(cè)會(huì)高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn),沉陷部分會(huì)進(jìn)一步下沉、隆起部分會(huì)進(jìn)一步隆起,直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒(méi)了大半個(gè)輪子。




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織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無(wú)彎曲狀態(tài),交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長(zhǎng)絲結(jié)合起來(lái),形成牢固的結(jié)合點(diǎn),充分發(fā)揮其力學(xué)性能,高強(qiáng)聚酯纖維經(jīng)編土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高,延伸力小,抗撕力強(qiáng)度大,縱橫強(qiáng)度差異小,耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng),對(duì)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲,經(jīng)特殊處理,與PE,并添加其他助劑,通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型,則為加筋土工格柵。玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。
為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而成的公路加筋材料。國(guó)外對(duì)土工布的應(yīng)用早在60年代就已開(kāi)始,美國(guó)是世界上土工布消費(fèi)量 ,它在90年代初對(duì)其年用量就在3億㎡以上,近幾年用量達(dá)到7億㎡。歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展,歐洲土工布近幾年的年用量也在4億㎡左右,其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右;日本在90年代中期以后對(duì)土工布的應(yīng)用有顯著的增長(zhǎng)。日本非織造土工布中以紡粘法用量 ,約占非織造土工布總量的60%,而且主要是PET紡粘布。我國(guó)的土工布起步于80年代初,但當(dāng)時(shí)的用量極少,只是試驗(yàn)性的應(yīng)用。直到1998年特大洪水引起的重視,建筑部門把對(duì)土工布的應(yīng)用列入到設(shè)計(jì)規(guī)范中去。



復(fù)合土工膜,土工網(wǎng),土工格室,膨潤(rùn)土防水毯等。針刺無(wú)紡?fù)凉げ迹?guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇,主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖,通過(guò)針刺法制成,主要用途是:江、海、湖河堤的護(hù)坡,圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險(xiǎn)等工程,是通過(guò)反濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。針刺無(wú)紡布與PE膜復(fù)合土工布,規(guī)格有一布一膜,二布一膜, 幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無(wú)紡布,PE膜通過(guò)復(fù)合而成,主要用途是防滲,適用于鐵路,高速公路、隧道、地鐵、機(jī)場(chǎng)等工程。無(wú)紡與有紡復(fù)合土工布,品種有無(wú)紡與丙綸長(zhǎng)絲機(jī)織復(fù)合,無(wú)紡與塑料編織復(fù)合,適用于基礎(chǔ)加固,調(diào)整滲透系數(shù)的基礎(chǔ)工程設(shè)施。重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強(qiáng)等優(yōu)良性能。
l、土層分離的過(guò)濾材料;水庫(kù)、礦山選礦的排水材料,高層建筑地基的排水材料;江河堤壩、護(hù)坡的防沖刷材料;鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)跑道路基的補(bǔ)強(qiáng)材料,沼澤地帶修路的加固材料;防霜、防凍的保溫材料;雙向土工格柵是用聚乙烯或者聚丙烯通過(guò)擠壓、成板、沖孔過(guò)程后再縱向、橫向拉伸而成。雙向焊接土工格柵是一種在聚乙烯、聚丙烯拉伸帶中加增強(qiáng)性纖維增強(qiáng)加筋,然后焊接成“#”字結(jié)構(gòu)的新型環(huán)保綠色建材,可分為單、雙向粘、焊土工格柵。該產(chǎn)品具有強(qiáng)度高、變形小、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)、施工方便快捷、成本低等優(yōu)點(diǎn),鋪充定位平整,尤其可以滿足各類 工程100年以上的使用要求。聚酯纖維經(jīng)編土工格柵選取用高強(qiáng)聚酯纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)。




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