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防撞護欄市場價格漲勢兇猛。假期結束后在礦石期現市場急速釋放。對于礦石來說，鋼廠在高利潤的驅動下生產積極性未見放緩。一周來看，全國港口鐵礦成交量創2021年新高。綜合來看，預計防撞護欄后市仍將偏強運行，相關公司盈利能力望。盡管庫存量小幅增加，但是市場大部分商家庫存壓力較小，報價底氣較足。據了解，市場商家目前以穩定出貨為主，心態上偏謹慎賭性較小，且目前整體需求尚可，筆者預計下周庫存將繼續小幅降庫。焦企開工率稍有回升，然環保檢查暫未完全結束，部分焦企延續前期限產，暫未恢復至正常水平，且部分焦企涉及排水問題，優質資源產量較少，疊加焦企出貨順暢，焦炭庫存暫多處低位或無庫存。
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1、熟悉設計文件，組織有關工程技術人員，學習相關文件，復核設計圖紙，如發現設計與現場實際情況有出入，應及時通知業主或設計單位。2、在防撞護欄施工前，必須先在場外進行試驗段施工，試驗段長度不低于2米，經監理單位驗收合格后才能正式開始施工。 3、防撞護欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設計的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設牢固不變形。 4、防撞護欄鋼筋必須按照設計圖紙和相關業主文件要求制作，安裝規范，經自檢和監理抽檢合格后，才能立模板。5、防撞護欄在被交道、踏步等位置應斷開，防撞護欄應避免影響來往車輛行駛為宜。
橋梁防撞護欄人行道或帶外側的橋梁護欄高度不該小于1.10m.欄桿構件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜選用橫線條欄桿。欄桿結構設計有必要可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿意規范要求。橋梁防撞護欄強度應滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角產生磕碰，不落河。橋梁護欄造型、色彩與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不該小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延伸10m.作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m.兩者應分別核算。 人行道或帶外側的橋梁護欄高度不該小于1.10m.欄桿構件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜選用橫線條欄桿。欄桿結構設計有必要可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿意規范要求。
