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雙金屬復(fù)層耐磨鋼板是 大面積磨損工況使用的板材產(chǎn)品，是在韌性、塑性很好的普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過堆焊方法復(fù)合一定厚度的硬度較高、耐磨性優(yōu)良的耐磨層而制成的板材產(chǎn)品。 按結(jié)構(gòu)分類 1、壓力容器用鋼板：用大寫R在牌號尾表示，其牌號可用屈服點(diǎn)也可用含碳量或含合金元素表示。如：Q345R，Q345為屈服點(diǎn)。再如：20R、16MnR、15MnVR、15MnVNR、8MnMoNbR、MnNiMoNbR、15CrMoR等均用含碳量或含合金元素來表示。 2、焊接氣瓶用鋼板：用大寫HP在牌號尾表示，其牌號可以用屈服點(diǎn)表示，如：Q295HP、Q345HP；也可用含合金元素來表示如：16MnREHP。 3、鍋爐用鋼板：用小寫g在牌號尾表示。其牌號可用屈服點(diǎn)表示，如：Q390g；也可用含碳量或含合金元素來表示，如20g、22Mng、15CrMog、16Mng、19Mng、13MnNiCrMoNbg、12Cr1MoVg等。 4、橋梁用鋼板：用小寫q在牌號尾表示，如Q420q、16Mnq、14MnNbq等。 5、汽車大梁用鋼板：用大寫L在牌號尾表示，如09MnREL、06TiL、08TiL、10TiL、09SiVL、16MnL、16MnREL等。

? 中厚鋼板 中厚鋼板 工程中常用的一類厚度遠(yuǎn)小于平面尺寸的板件。厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應(yīng)，垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。在分析動載荷下的應(yīng)力和變形時，除考慮橫向剪切效應(yīng)外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機(jī)械工業(yè)中早已有廣泛應(yīng)用。近年來由于高壓、高溫和強(qiáng)輻射的環(huán)境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理論進(jìn)行分析。 若中厚板位于xy平面內(nèi)，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應(yīng)力情況下中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為： 式中ω為板的撓度；t為板厚；ν為泊松比；Qx、Qy分別為x、y方向的橫向剪力;Δ為拉斯算符(即)；為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從 個方程求得ω再由后兩個方程求得Qx、Qy，然后進(jìn)一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來，由于有限元法的發(fā)展，出現(xiàn)不少計算中厚板的程序，通過它們可以很方便地求得解答。從結(jié)果看，在考慮橫向剪切效應(yīng)后，撓度ω有所增大自振頻率和失穩(wěn)臨界載荷有所降低，板件中內(nèi)力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。

鋼帶的鐮刀彎每米不得大于3mm。切邊鋼板應(yīng)切成直角，切斜和鐮刀位不得使鋼板長度和寬度小于公稱尺寸，并須保證訂貨公稱尺寸的小矩形。鋼帶應(yīng)卷成卷。重量：鋼板和鋼帶按實際重量或理論重量交貨。理論重量計算鋼的秘密，碳素鋼為7.85g/cm3。其他鋼種按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。W=7.85 X 厚度x長度x寬度 。熱冷區(qū)別熱軋鋼板含碳量可比冷軋鋼板略高些。在成份相差不大的情況下密度是一樣的。但如果成份相差懸殊，如不銹鋼不論冷軋、熱軋鋼板密度都在7.9g/cm3左右。具體還要看成份，熱軋鋼板只是延展性更好，鋼材同樣受到壓力作用。熱軋鋼板分為結(jié)構(gòu)鋼、低碳鋼、焊瓶鋼，接著再根據(jù)各種鋼材查找你所需要的鋼材，在查特定的鋼材的密度和成分 。熱軋鋼板硬度低，加工容易，延展性能好。冷軋板硬度高，加工相對困難些，但是不易變形，強(qiáng)度較高。熱軋鋼板強(qiáng)度相對較低表面質(zhì)量差點(diǎn)(有氧化\光潔度低)，但塑性好，一般為中厚板，冷軋板：強(qiáng)度高、硬度高、表面光潔度高、一般為薄板，可以作為沖壓用板。

卷板屬于鋼材中板材的一種，實際上是長而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板。 兩者區(qū)別主要有三點(diǎn)： 1、外觀上，一般冷硬卷板有點(diǎn)發(fā)微烏。 2、表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。 3、性能上，由于熱軋卷板經(jīng)過冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時發(fā)生加工硬化，導(dǎo)致屈服強(qiáng)度增加、并殘留了部分內(nèi)應(yīng)力，外在表現(xiàn)為較“硬”故稱冷硬卷板。 而冷軋板卷（退火態(tài)）：是冷硬卷板在卷制前經(jīng)過罩式退火得到的，退火后其加工硬化現(xiàn)象、內(nèi)應(yīng)力被（大大減落），即屈服強(qiáng)度降低接近到冷軋前。 故屈服強(qiáng)度：冷硬卷板大于冷軋板卷（退火態(tài)），使得冷軋板卷（退火態(tài)）更加利于沖壓成型。 一般冷軋板卷默認(rèn)的交貨狀態(tài)為退火態(tài)。 大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業(yè)在購進(jìn)卷材以后要經(jīng)過開卷工序才進(jìn)行加工，一般在汽車行業(yè)用的比較多。當(dāng)然也有很多汽車行業(yè)將開卷工序外包，工廠直接使用開卷后的板材. 卷和平板差點(diǎn)就是一個裁剪包裝 冷硬卷板是熱軋卷板經(jīng)過酸洗、冷軋得到的。可以說是冷軋板卷的一種。 冷軋板卷（退火態(tài)）：熱軋卷板經(jīng)過酸洗、冷軋、罩式退火、平整、（精整）得到的。

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