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以下是:螺旋管,螺紋鋼性能穩定的圖文介紹
(9)采用空氣等離子切割機將螺旋管切成單根。
(10)切成單根鋼管后，每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產。
(11)焊縫上有連續聲波探傷標記的部位，經過手動超聲波和X射線復查，如確有缺陷，經過修補后，再次經過無損檢驗，直到確認缺陷已經。
(12)帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經過X射線電視或拍片檢查。
(13)每根鋼管經過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數自動打印記錄。
(14)管端機械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準確控制。
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目前我國正積極發展鋼結構行業。首先，積極擴展建筑鋼結構用大口徑螺旋鋼管的品種，提高產品性能。包括優質焊接結構鋼、廣東東莞高強度優質厚板、廣東東莞當地熱成型管材、廣東東莞當地優質可焊鑄鋼等；擴大冷彎型鋼和熱軋H型鋼的品種和規格，包括大截面冷彎管材、廣東東莞本地大截面H型鋼和輕型H型鋼等；合理推廣采用耐候鋼、廣東東莞當地耐火鋼、廣東東莞附近Z向鋼和藥芯焊條等。其次，大力推動建筑鋼結構的發展，進一步提高其應用技術水平。
我國的螺旋管結構應用要晚于西歐、廣東東莞同城北美和日本，但是近10年，鋼管結構在我國得到快速發展。如長春體育館、廣東東莞本地上海體育館、廣東東莞本地虹口體育館、廣東東莞當地廣州體育館、廣東東莞本地首都機場新航站樓、廣東東莞成都雙流機場新航站樓、廣東東莞廣州新白云機場航站樓、廣東東莞附近濟南遙墻國際機場等，已大量使用鋼管結構。其中，長春體育館是我國首次使用大截面方鋼管的國內 跨度的方鋼管網殼工程；廣州新白云國際機場航站樓屋蓋是國內大型的圓管結構建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結構。
