本周Q345B無縫鋼管生產成本增加了，Q345B無縫鋼管為轉移成本壓力而上調出廠價也是理所當然的，主要的還是Q345B無縫鋼管出廠價和市場價之間還有一定的利潤空間。但是這些因素都不是決定鋼價的主要因素，需求才是主要的。 Q345B無縫鋼管大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。Q345B無縫鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，Q345B無縫鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用Q345B無縫鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，當前已廣泛用鋼管來制造。Q345B無縫鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。由于在周長相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數由于在周長相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。

海關數據顯示，今年以來我國累計大口徑無縫鋼管12.22萬噸，廢鋼進口量較上月繼續下滑，環比下跌0.87萬噸(2016年2月進口量為 13.09萬噸)，跌幅為6.64%，與去年同期相比(2015年2月份進口廢鋼量為16.53萬噸)減少約4.31萬噸，同比減少約為26.07%。且由于受近期持續漲價的影響，部分鋼廠也開始上調出廠價格，隱患逐漸積累并暴露出來。然后，主觀因素主要有市場拉漲，推動價格上漲，另外從4月份大口徑無縫鋼管大鋼廠紛紛上調指導價格，可以看出鋼廠挺價意愿極強，看好后市。其次，宏觀因素就是 各種利好政策支持，不僅期貨市場向好發展，而且拉漲了現貨市場價格。2月份國內主流市場重廢含稅價格維持在1200-1250元/噸(含稅到廠)。而國際廢鋼 HMS1&2(80:20)基本維持在180-190美元/噸(CFR)，與國內廢鋼市場倒掛當前，大口徑無縫鋼管鐵產品已成為全球貿易摩擦頻發的重點大口徑無縫鋼管政府認為，產能過剩是全球鋼鐵行業共同面臨的結構性問題，應當通過業界對話溝通、交流合作，而非單方的貿易救濟調查來解決。今年開始，我國將進行一場以去鋼鐵產能為主要戰場的“供給側”改革的攻堅戰。