聲測管在鋼筋籠焊接施工工藝：(1)、廣西崇左同城主筋焊接采用搭接電弧焊。(2)、廣西崇左同城鋼筋焊接過程中應對焊接接頭的力學性能進行抽樣檢查。檢查數量以同級別、廣西崇左同城同規格、廣西崇左同城同接頭形式和同一焊工完成的每 200 個接頭為一批。(3)、廣西崇左同城焊接地線應與主筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。（4）、廣西崇左同城焊接時，在搭接鋼筋的一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑必須填滿。焊縫的尺寸要滿足下列要求：a、廣西崇左同城焊縫的長度： 單面焊＆ge； 10d，雙面焊＆ge； 5d，且主筋搭接少為 20cm。b、廣西崇左同城焊縫的寬度：＆ge； 1.4cmc、廣西崇左同城焊縫的高度：＆ge； 6mm（5）、廣西崇左同城搭接接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線應在同一直線上。(6)、廣西崇左同城焊接接頭經檢查合格后將箍筋按 20cm一道 ,綁扎到鋼筋籠主筋上。箍筋要隔點綁扎或焊接。(7)、廣西崇左同城加強箍筋 N3＆Phi；16 圓鋼與主筋焊接時必須雙面點焊。5、廣西崇左同城鋼筋籠吊裝：（1）、廣西崇左同城鋼筋籠運至現場后采用吊車吊裝入孔，為了保證鋼筋籠起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強箍筋處內焊接三角或十字支撐，以加強其剛度。采用四點吊裝，點設在籠頂，第二點設在距離籠頂四分之一處，第三點設在距鋼筋籠底部四分之一處，第四吊點設在鋼筋籠的下部。點和第二點間設置一道滑輪，第三點和第四點間設置一道滑輪。起吊時，先提和第二點，使骨架稍提起，再與第三點和第四點同時起吊。待骨架離開地面一定高度后，第三、廣西崇左同城四點吊點停吊，繼續、廣西崇左同城二吊點。隨著、廣西崇左同城二吊點不斷上升，慢慢放松第三、廣西崇左同城四吊點，直到骨架同地面垂直，停止起升。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。在下降過程中依次解除四、廣西崇左同城三、廣西崇左同城二吊點的鋼絲繩。待籠頂加強箍筋接近孔口時，用聲測管（ ＆Phi；10cm）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口方木上， 孔口臨時支撐應滿足強度和剛度要求。 解除吊鉤，照此辦法再起吊第二節骨架， 使上下兩節骨架位于同一垂直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。

過四月份的量價齊升后，國內建材聲測管價格已達到年后的高位；進入五月后，旺季需求呈現小幅下滑態勢；＆ldquo；五一＆rdquo；小長假后，市場成交表現偏弱，受中美貿易談判再起波瀾消息影響，螺紋鋼期貨主力合約走低，帶動現貨聲測管價格震蕩下行。目前長流程聲測管廠家利潤不錯，生產積極性較高，供給壓力逐步放大，而需求端則漸行漸弱，聲測管廠家庫存及社會庫存下降遇阻，國內建筑聲測管價格仍面臨著回調壓力。不過考慮到原料價格高位運行，下游需求維持一定強度，價格大幅下挫的概率不高。基于各方因素，對下周市場持震蕩評價＆mdash；＆mdash；藍色預警。具體來說，聲測管指數下周將在4280-4360區間運行。

據了解，金海大橋地處珠海市區西南部，主橋全長1.4公里，橋寬49.6米，寬度為世界罕見，是我國首座公鐵同層合建跨海大橋，也是在珠三角入?？谏辖ㄔO的首座公鐵兩用大橋。由于是近海大橋，在大橋的設計、廣西崇左同城施工和材料的選擇上需要通盤考慮、廣西崇左同城抗震、廣西崇左同城抗海水腐蝕、廣西崇左同城抗臺風襲擊和抗海浪沖擊等等，對材料的供貨標準要求非常高。作為重點工程項目，金海大橋的建設進展一直受到各大鋼鐵企業的關注。鞍鋼橋梁聲測管團隊謹慎研判客戶需求，分析競爭對手營銷策略，充分發揮鞍鋼具有長期穩定供貨橋梁聲測管的豐富經驗，終成功以綜合評分名的成績拿下全部訂單。一次性供貨近6萬噸鋼板，是對一個鋼企綜合實力的考驗?？紤]到金海大橋的跨海特點，此座橋梁的防腐標準沿用港珠澳大橋的防腐標準，以保證橋梁性能。在之前成功供貨港珠澳大橋的基礎上，鞍鋼橋梁聲測管團隊將堅持以客戶為中心的理念，發揮鞍營兩地裝備優勢，精準控制客戶所需的Q345qD、廣西崇左同城Q370qD和Q420qE級別鋼板質量。同時，他們將結合客戶個性化需求，精細管理每一批出廠產品，實現按照現場建設進度隨時調整供貨節點，確保大橋建設順利。目前，為金海大橋供貨的首批橋梁聲測管已經進入生產階段。