合金鋼板強(qiáng)斷續(xù)切削工況：滲碳淬火后斷續(xù)精車齒輪端面BN-H21材質(zhì)，斷續(xù)粗車齒輪齒圈BN-S20材質(zhì)，BN-H21材質(zhì)是針對(duì)余量小于的齒輪進(jìn)行硬車削，屬于復(fù)合式CBN；如果切削余量大，振動(dòng)大，則選擇BN-S20材質(zhì)，此材質(zhì)屬于整體聚晶CBN，可用7mm切深對(duì)HRC65的淬火鋼齒圈進(jìn)行大余量粗加工。精加工熱后硬車淬硬鋼件齒輪用PCBN刀片型號(hào)根據(jù)加工部位的不同，選擇的刀片型號(hào)也不同，常見的有80度菱形（CNGA系列），三角形（TNGA系列），胖三角形（WNGA系列），35度菱形（VNGA系列），80度菱形帶7度后角（CCGW系列）等，共有12款型號(hào)選擇。如上圖所示淬火鋼件齒輪加工案例參數(shù)。40Cr屬于中碳合金鋼，在機(jī)械制造中應(yīng)用較為廣泛，通過調(diào)制，淬火等熱處理后，獲得不同的性能優(yōu)勢(shì)，所使用的領(lǐng)域也不同，硬度不同，所選擇的加工刀片也不同，那么什么刀片加工40Cr效果好呢？40Cr常用于制作哪些零部件40Cr經(jīng)過調(diào)制和淬火后，具有良好的綜合機(jī)械性能，所以常被制作成軸類零件，而軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一，如蝸桿、花鍵軸、齒輪、曲軸、芯軸、連桿、主軸、半軸套管、套環(huán)、套筒等都屬于軸類零件的一種。40Cr熱處理后的硬度40Cr常用的熱處理方式有調(diào)制和淬火，淬火有表面淬火和火焰淬火。40Cr調(diào)質(zhì)以后的硬度大概在32-36HRC之間，淬火后的硬度在48-60度之間，如火焰淬火后硬度達(dá)到HRC48-55，表面淬火的話硬度則達(dá)到HRC52-60，根據(jù)不同零部件的需要進(jìn)行相應(yīng)的處理。40Cr硬車刀片的選擇調(diào)制后的40Cr硬度32-36HRC，硬度不高，選擇硬質(zhì)合金刀具即可完成，針對(duì)HRC48-60度的淬火后的工件，用CBN刀片即可完成。為什么高硬度選擇CBN刀片，低硬度選擇硬質(zhì)合金刀片呢？看以下兩款刀具的性能對(duì)比：（1）硬度方面：硬質(zhì)合金刀片自身硬度HRC70多度，而CBN刀片自身硬度HRC90多度，CBN刀片更適合加工超高硬度材料。（2）耐高溫方面：硬質(zhì)合金刀片可承受高溫900℃，而CBN刀片可承受1500℃的高溫不影響自身性能，所以CBN刀片常采用干切，不加切削液。

40Cr合金鋼板是我國(guó)國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)，合金鋼板也是目前機(jī)械制造業(yè)使用廣泛的鋼之一，其實(shí)它的用途還是很多地方都可以使用的， 這種鋼只要經(jīng)調(diào)質(zhì)后就可以用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，比如生活中常見的如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸也就是汽車轉(zhuǎn)向的連接地方，還有就是機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、套等如果是經(jīng)淬火及中溫回火后，40Cr可以用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；如果是經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。所以是低溫中溫呈現(xiàn)后鋼材的性能會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)差別，40Cr合金鋼板懂得人自然懂，合金鋼板其實(shí)鋼材分類太多了，有些鋼合適這個(gè)有些鋼合適那個(gè)，所以是大家選擇上合適自己才是重要的！。