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、柴油機功率與發電機出租的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業內一般規定柴油機功率≥發電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴 油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。 4、把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的柴油發電機組及控制柜，使一般非專業用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。 5、只報柴油機或發電機品牌，不報產地，不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發電機組均不可能由一家企業獨立完成。客戶應了解機組的柴油機、發電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。 6、將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當成保護功能齊全的機組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關的機組推銷給客戶。實際上，業內一般規定10KW以上的機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。
2、發電機出租避免事端和損傷。不能拆下的部件不要硬拆，要了解該部件的詳細結構；拆開規模不要恣意擴大，要根據修補的內容及項目確認，能不拆開的盡量不拆；拆下來的部件要放置有序，不行亂放在一起：長時間不能修好的零件要作防銹處理；拆下的精細偶件要成對放好。四、制止帶負荷停機。每次停機前，有必要先逐漸堵截負荷，然后封閉發電機組輸出空氣開關，將柴油機減速到怠速狀況作業3-5分鐘左右再停機。2、銹螺母的拆開。關于生銹的螺母，可采用先緊后松的辦法進行拆開，也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進行拆開。3、過盈配合件的拆開。一般用專用東西進行拆開。4、做記號、系標簽。這是一項很重要的作業，關于拆開下的部件，如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卡簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等，都要在標簽上闡明是第幾缸的，各種部件之間的相對位置也要闡明是第幾缸的，由于在柴油發電機工作過程中，各缸的磨損程度均有必定的差異。7、空氣壓縮機活塞、活塞環和缸壁磨損嚴重，機油從排氣閥排出。發生此類故障時，由于氣路中有機油，導致各閥類損壞嚴重，如果從貯氣筒排水中有機油流出， 更換空氣壓縮機的活塞、活塞環、氣缸，使間隙保持正常。
1．活塞與氣缸套配合間隙過小，發電機出租或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。2．潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。3．柴油機過熱。4．裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。5．活塞及活塞環質量差。從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車，起動前較好用搖把將曲軸轉動幾圈，使磨擦表面保持一定的潤滑油。上海柴油機股份有限公司是集發動機、核心零部件以及發電機組等研發、制作于一體的 大型高新技術企業，擁有 級技術中心和博士后工作站，始終致力于不斷品質，打造成為中國品質領先、努力為客戶創造價值的全系列發動機供應商。產品主要包括H(4.3L、6.5L)、D（8.3L、8.8L）、E(11.8L)、G(12.88~26.6L)和W（32.8L）五大系列。1、 H系列具有結構緊湊、功率范圍廣、可靠性高、經濟好、振動噪音小。2、 D系列具有可靠性高、燃油經濟性好。3、 E系列可靠、動力強勁。4、 G系列按SAIC MOTOR制造標準打造的160~300KW常用發電機組。5、 W系列按SAIC MOTOR制造標準打造的350-550KW常用發電機組。柴油發電機組調試方案
