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JQGZ減振球形支座特點 1、本系列支座適用溫度范圍-40~60℃。 2、在豎向設計荷載作用下,支座豎向壓縮變形不得大于支座總高度的1%。 3、本系列支座的豎向拔力值可以取豎向承載力的60%左右,也可以根據工程結構的實際需要另行設計。水平承載力為豎向設計荷載的10%。 4、活動支座的設計摩擦系數-在支座豎向設計荷載作用下,聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下的設計摩擦因數取值如下: 常溫(-25~60℃)0.03,低溫(-40~25℃)0.05 5、彈性系數-系列支座的減振彈簧的彈性系數可取3000KN/m,也可根據工程結構的水平力及允許位移的要求特殊設計。 減振球形支座體形均勻規整,無論在平面還是立面結構的布置,都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規整,提高了結構和構件的強度與延性。




網架球型支座傳力可靠,各方向轉動性能一致,網架球形支座承載能力強、水平位移大的特點,而且能適應大轉角的需要,適用于寬橋、坡橋、曲線橋等;還由于承壓部件不使用橡膠塊,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區。其類別分為固定型(GD型 )、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型,按耐氣候性能分為普通型(適用于-25~ 60℃)和耐寒性(適用于-40~ 60℃)。 網架球型支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。球冠襯板是球型盆式支座的核心。球形支座的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。下支座凹板由鋼板或鑄件制成,主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動部件,在四氟板表面用專用模具壓制成硅脂貯油坑,并涂以295硅脂,以減少四氟板的滑動摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要,其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。




抗震球形支座具有較高的抗震能力,九度地震下,在上下部結構不破壞的情況下,支座本身不會破壞。滿足在地震中結構可能產生的較大變形,結構緊湊,安裝方便。彈性抗震球型鋼支座與上部支承結構能很好地共同工作。抗震球型鋼支座支座加工時,下列部位補習加工精度符合規劃要求。 精軋不銹鋼板通過氬弧自動焊與基層鋼板鏈接后其外表的平面度有必要符合規劃要求, 精軋不銹鋼板的軋制方向應與支座主要位移方向一致。球型襯板的球面度有必要確保要求。 彈性抗震球形支座是一種適用于大跨度和特大跨度空間結構的新型支座。球形支座可萬向承載、受力均勻、萬向轉動。這種支座能夠承受較大的壓力和拉力。彈性抗震球型鋼支座并能實現自由滑動和一定程度的轉動, 球形支座豎向承載力一千~六萬kN,分為二十五級。可以有效地釋放結構產生的溫度應力。


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