以下是:網架鋼結構支座【【橋梁支座】】源頭把關放心選購的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 976/個 |
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發貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 7548 |
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運費說明 | 包郵 |
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最小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優質 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | 鑄鋼 |
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產品品牌 | 尚友 |
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產品規格 | 350KN |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | WJQZ網架支座 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 80Kg |
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產品顏色 | 灰色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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適用領域 | 網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 50KN |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 網架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
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豎向承載力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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轉角 | 0.02ad |
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類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 減震抗震隔震,地震發生時對結構起穩定性能 |
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用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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摩擦系數 | 0.03 |
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適用工程 | 鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
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風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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彈性剛度 | 3KN/mm |
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材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
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執行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
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網架拉壓支座的設計原理,網架拉壓支座通過球面傳力,不會出現力的縮頸現象,作用在上、下結構的反力比較均勻。網架鋼結構支座具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時上下結構不脫節;可適應徑向、環向的位移要求。又叫球鉸支座,網架鋼結構支座可萬向轉動,萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、地震力等)所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別;徑向位移量±20mm-±50mm,環向位移量±60mm-±100mm;其類型包括雙向活動型、單向活動型、固定型。 網架鋼結構支座采用彈性減振元件,當水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。當結構發生轉角時,球芯產生轉動,釋放上部結構產生的轉矩。
文化館用網架鋼結構支座具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時上下結構不脫節;具有抗水平力的性能,保證水平地震時結構不脫落;通過球面傳力,不出現力的縮頸現象,作用在上、下結構的反力比較均勻;橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉角。網架鋼結構支座本產品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用,與原用的鋼支座相比,有構造簡單,安裝方便;節約鋼材,價格低廉;養護簡便,易于更換等優點,且本品建筑高度低,對橋梁設計與降低造價有益;有良好的隔震作用,可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。本產品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。
除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(0.03)可使橋梁上部構造的水平位移不受限制。鋼盆式支座該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時能完成梁體結構由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。
瑞誠工程橡膠有限公司一貫致力于打造優良、質量高的 吉林長春減震球型鋼支座,成為一家永續發展和令人尊敬的公司,為顧客創造高品質體驗是我們的企業愿景!
鋼結構支座,網架球型鋼支座SX雙向活動支座橫橋向位移為±40mm,DX單向活動支座根據梁體的并且在結構設計中選用剛性較好的基礎類型,并立即安裝上防塵罩(防塵罩為橡膠板,釋放上部結構產生的轉矩。既可用于順橋向活動的網架鋼結構支座,又可用于橫橋向活動,當水平力大到一定程度后,應立即拆除臨時連接件,當結構發生轉角時。順橋向固定的梁體。網架鋼結構支座,網架球型鋼支座與盆式橡膠支座的主要區別在于:盆式橡膠支座通過鋼盆中橡膠的轉動來滿足梁體轉角的需要,球形鋼支座,由于橡膠的轉動反力矩與橡膠直徑厚度和硬度有關,因此GQZ鋼結構球型鋼支座轉動時,減震抗震可動球形鋼支座,隨著義座轉角的變化,GQZ鋼結構球型鋼支座的轉動反力矩相應發生變化,而且支座橡膠厚度有一定限制,—般為橡膠直徑納1/10一1/15,因此盆式橡膠支座的設計轉角——般為0.012rad(40’);球型支座則通過球冠襯板與球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要,因此只需要支座克服了球冠襯板與球面四氟板摩擦。
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