散熱器屬于汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、本地出水室、本地主片及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。散熱器分為同側進、本地同側出，異側進、本地異側出，下進下出等三種安裝方法，無論哪能種方法，都要盡量減少管件的數量，管件越多，不但費用增加，隱患也會增加。汽車散熱器主要有兩種：鋁質和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。發動機散熱器的軟管長期使用就會老化，容易破裂，水很容易進入散熱器，軟管在行車過程中破裂，噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出，發生這種現象時，應立即選擇場所停車，然后采取緊急措施解決。一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然后將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，并用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦干凈，等漏水部位干燥后，將膠布纏繞在軟管漏水處，由于發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然后將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎后仍可能漏水，這時可將水箱蓋打開，以降低水道內的壓力，減少泄漏。采取以上措施后，發動機轉速不能太快，要盡量掛行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。

暖氣片散熱器安裝的二期工程施工。在顧客家裝修工作進行到墻壁已粉刷完畢或貼好墻紙后，進行二期工程施工，暖氣片的安裝，安裝完畢并打壓檢測合格后，才可以進行木地板的安裝。按照有關 規定，二期工程加壓檢測步驟如下：1、同城在加壓前，要對整個系統進行沖洗，確保系統中沒有雜質；2、同城在確保管道末端都封堵，并且散熱器的堵頭和排氣閥都擰緊的情況下，對系統進行緩慢注水，同時利用散熱器的排氣閥以及集分水器的排氣閥將整個系統的氣體排出；3、同城加壓宜用手動泵緩慢升壓，升壓時間不得小于10min；4、同城升至規定試驗壓力后（參考0.8Mpa）（工作壓力的1.5倍，但不少于0.6Mpa），停止加壓，穩壓2h，壓力降不超過0.05Mpa，同時檢查各連接處無滲漏為合格。需要特別強調的是，不能將暖氣片安裝的二次步驟合并為一次步驟，即在裝修前，將管道連接好，并將暖氣片也一起安裝上。這樣安裝施工單位是省事了，但安裝好的暖氣片在整個裝修的過程中不僅容易被損壞，落很多灰塵，而且在粉刷墻壁或貼墻紙時還必須拆下來，墻壁粉刷好或墻紙貼好后再重新裝上，在這個拆和裝的過程中，暖氣片很容易被劃傷和碰壞。這種做法實際是一種不規范和不負責的行為。