板式橡膠支座分為矩形和圓形兩種。1 表示加勁鋼板，2 表示橡膠層，由于鋼板和橡膠的彈性模量不同，剛度不同，所以當有不均勻彈性壓縮的時候通過變形的大小不同實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動；通過橡膠的剪切變形實現(xiàn)水平位移；板式橡膠支座是沒有固定支座和活動支座之分的！四氟滑板橡膠支座是在普通板式橡膠支座頂面粘結(jié)一塊一定厚度的聚四氟乙烯板材形成的支座。還有比如球冠圓板式橡膠支座、坡型板式橡膠支座、鉛芯橡膠支座都是板式橡膠支座的變形。板式橡膠支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標高要求準確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應(yīng)處于同一設(shè)計標高平面內(nèi)，其相對高差不應(yīng)超過±1.5 mm，同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5 mm。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。板式橡膠支座與混凝土接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.3;與鋼板接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸(加硅脂時)摩擦系數(shù)μf=0.06,當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當不加硅脂時，μf值應(yīng)加倍。

衡水瑞誠工程橡膠公司的橡膠支座布置 　　橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則： 　　（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，板式橡膠支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形； 　　（2）板式橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力； 　　（3）板式橡膠支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束； 　　（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座； 　　（5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上； 　　（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上； 　　（7）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方； 　　（8）在同一橋墩上的幾個支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動剛度； 　　（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。 橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。