在方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼的加工處理的過程當中，關(guān)于焊縫缺陷存在很大的問題。很多廠家采用手工機械打磨的辦法對方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼進行處理，但是這種方式會產(chǎn)生比較多的打磨痕跡，容易造成方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼的表面不均勻，在很大的程度上影響美觀度。在大多數(shù)方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼的生產(chǎn)設(shè)備以及工藝的基礎(chǔ)上，可以依據(jù)板材的技術(shù)要求以及翼緣板的尺寸規(guī)格，選擇精整、精扎以及連鑄的生產(chǎn)工藝進行一次性的軋制，這樣生產(chǎn)處理啊的方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼是屬于輕鋼結(jié)構(gòu)制品的半成品，這也將會成為我過輕鋼結(jié)構(gòu)材料的必然發(fā)展趨勢。方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼的化學成分一般屬于結(jié)構(gòu)用鋼的軋制鋼材系列。方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼屬于成品鋼材，可以將它加工成焊管的坯料以及疊軋薄板用的波板坯。方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼經(jīng)過冷變形法的固溶處理之后，在室溫的條件下進行冷變形，方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼經(jīng)過冷變形之后會形成馬氏體，馬氏體的變形量與方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼的成分有著密切的聯(lián)系，通常變形量在15-20%的總監(jiān)扁鋼就可以獲得相應(yīng)數(shù)量的馬氏體，不過過大的馬氏體變形數(shù)量會導(dǎo)致馬氏體的加工硬化，降低方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼的塑性。方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼屬于變成品的鋼材，主要存在冷拔拋光方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼以及熱軋酸白、噴砂方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼的區(qū)別。方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼可以依據(jù)結(jié)構(gòu)需要的不同組成不同的形式的受力構(gòu)件，還可以制作成各個構(gòu)件之間的連接件。總方鋼扁鋼圓鋼六角鋼異型鋼現(xiàn)在在各種建筑結(jié)構(gòu)以及工程結(jié)構(gòu)中被廣泛的應(yīng)用，像一些橋梁、輸電塔、起重機、運輸機械、反應(yīng)塔、工業(yè)爐等等。

冷拉方鋼在中國鐵路貨車上的應(yīng)用才剛剛起步，從鐵路業(yè)發(fā)達的國外貨車發(fā)展方向來看，冷拉方鋼在中國貨車上的應(yīng)用會越來越多。雖然目前確實存在不少問題，如生產(chǎn)工藝的急待提高、貨車上的應(yīng)用如何定型以及如何制定相應(yīng)的行業(yè)標準等。有關(guān)專家提出，作為冷拉方鋼制造廠與貨車生產(chǎn)廠應(yīng)當緊密聯(lián)系、加強交流、互相溝通，這樣才能更好地推動冷拉方鋼在貨車上的廣泛應(yīng)用;也可以使鐵路貨車結(jié)構(gòu)更合理地優(yōu)化，使貨車產(chǎn)品的整機性能邁上一個新的臺階。方鋼冷拉前應(yīng)設(shè)置防護，沒有擋板時，應(yīng)將卷揚機與冷拉方向成90°，并且應(yīng)用封閉式導(dǎo)向滑輪。操作時，要站在防護擋板后，冷拉場地不準站人和通行。(2)拉鋼筋要上好夾具，離開后再發(fā)開車信號。發(fā)現(xiàn)滑動或其他問題時，要先停車，放松鋼筋后，才能重新進人操作。(3)冷拉鋼筋要嚴格按照規(guī)定應(yīng)力和伸長率進行，不得隨便變更。不論拉伸或放松鋼筋都應(yīng)緩慢均勻，發(fā)現(xiàn)機械或夾具有異常情況，應(yīng)即停止張拉。(4)冷拉方鋼機械要放置平穩(wěn)，拉鋼筋人員站在兩側(cè)操作，防止鋼筋斷裂因彈傷人。(5)張拉設(shè)備的電氣線路必須由電工安裝，設(shè)備必須進行驗收合格后，才能掛牌使用。