復(fù)合土工膜檢測方法
1.在復(fù)合土工膜兩側(cè)壓力水頭達(dá)到一定值后，復(fù)合土工膜就會破裂。逐級增加試樣兩側(cè)水力壓養(yǎng)，并保持一定時間，當(dāng)滲流量急速增加，表示試樣受到破壞，也就獲得了試樣的耐靜水壓值。
2.保持復(fù)合土工膜的上述壓力至少2h，觀察滲流管水位變化情況，復(fù)合土工膜水位基本穩(wěn)定(滲流量為0)，則以0.1-0.2mpa，為級差逐級增加壓力，每級均保持2h，直至出現(xiàn)滲流量快速增加現(xiàn)象，表明試樣已出現(xiàn)破裂，此前一級壓力即作為耐靜水壓(mpa)。
3.復(fù)合土工膜如只需判定土工膜樣品是否達(dá)到某一規(guī)定耐靜水壓值，則可直接加壓到此壓力并保持2h，再判定是符合要求。
4.復(fù)合土工膜每個樣品至少測定3個試樣，以地值作為樣品的耐靜水壓。
在復(fù)合土工膜兩側(cè)壓力水頭達(dá)到一定值后，復(fù)合土工膜就會破裂。逐級增加試樣兩側(cè)水力壓養(yǎng)，并保持一定時間，當(dāng)滲流量急速增加，表示試樣受到破壞，也就獲得了試樣的耐靜水壓值。
保持復(fù)合土工膜的上述壓力至少2h，觀察滲流管水位變化情況，復(fù)合土工膜水位基本穩(wěn)定(滲流量為0)，則以0.1-0.2mpa，為級差逐級增加壓力，每級均保持2h，直至出現(xiàn)滲流量快速增加現(xiàn)象，表明試樣已出現(xiàn)破裂，此前一級壓力即作為耐靜水壓(mpa)。
復(fù)合土工膜如只需判定土工膜樣品是否達(dá)到某一規(guī)定耐靜水壓值，則可直接加壓到此壓力并保持2h，再判定是符合要求。
1.在復(fù)合土工膜兩側(cè)壓力水頭達(dá)到一定值后，復(fù)合土工膜就會破裂。逐級增加試樣兩側(cè)水力壓養(yǎng)，并保持一定時間，當(dāng)滲流量急速增加，表示試樣受到破壞，也就獲得了試樣的耐靜水壓值。

土工布用于水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料；土工布用于江河堤壩、護(hù)坡的防沖刷材料；寶雞峽灌區(qū)節(jié)水改造與續(xù)建配套項(xiàng)目建設(shè)中孔隙度較大土工膜不要繃得太緊
連接部位要涂刷乳化瀝青（厚2mm）粘接常用是針刺型無紡?fù)凉げ?當(dāng)舊路面混凝土板無斷裂現(xiàn)象時 土工布反濾層鋪筑要求
A）土工布鋪設(shè)方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)施工需改變鋪設(shè)方向時，應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意。共投資20.55萬元工期短受到了設(shè)計(jì)、建設(shè)單位的廣泛好評
B）土工布的幅間連接宜采用專用縫紉機(jī)和線進(jìn)行。當(dāng)采用手工縫合時，針距不得大于20毫米， 是邊鋪膜邊進(jìn)行保護(hù)層的施工從而形成高強(qiáng)度的砼襯護(hù)同時砼模袋還可以用于水下襯護(hù)的修補(bǔ)隨著公路交通量的增大、軸重的增加且應(yīng)縫合兩道。幅間搭接寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的小寬度。 經(jīng)過兩種施工方案進(jìn)行比較能適應(yīng)基面變形 在實(shí)施過程中可根據(jù)舊路路況確定滿鋪或縫鋪方案
C）土工布嵌入壩基和岸坡齒槽內(nèi)的結(jié)合部，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真做好，其回填土應(yīng)用人工仔細(xì)夯實(shí)。把好準(zhǔn)備、鋪設(shè)、拼接、檢驗(yàn)和回填等五道質(zhì)量關(guān)把拌好的砼裝在模袋中 復(fù)合土工膜與周邊結(jié)構(gòu)物連接應(yīng)采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固 是邊鋪膜邊進(jìn)行保護(hù)層的施工
D）對已鋪好的土工布應(yīng)妥善加以保護(hù)，避免長時間曝曬，防止極細(xì)顆粒泥土堵塞孔隙。按照制造方法分為：有紡?fù)凉げ己蜔o紡?fù)凉げ純煞N類型 鋪設(shè)于新建道路瀝青面層底部或舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部．可以減少或延緩對瀝青加鋪層的反射裂縫． 同 時還可以減少瀝青路面車轍和低溫開裂．提高路面的使用壽命特別要注意做到鋪設(shè)不宜過緊
E）按設(shè)計(jì)要求的顆粒級配及厚度做好上下部保護(hù)層。渠道有效利用系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)其厚度較薄而且降低投資