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鋁合金是以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳,次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。
鋁合金板材分類
1)鋁合金板材按表面處理方式可分為非涂漆產品和涂漆產品兩大類。
2)按涂裝工藝可分為:噴涂板產品和預輥涂板;
3)按涂漆種類可分為:聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、氟碳等。
鋁合金是工業中應用廣泛的一類有色金屬結構材料,在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展,對鋁合金焊接結構件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展,同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域,因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。
純鋁的密度小(ρ=2.7g/m3),大約是鐵的 1/3,熔點低(660℃),鋁是面心立方結構,故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易于加工,可制成各種型材、板材。抗腐蝕性能好;但是純鋁的強度很低,退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2,故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗,人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁,這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度,σb 值分別可達 24~60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”(強度與比重的比值 σb/ρ)勝過很多合金鋼,成為理想的結構材料,廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面,飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造,以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接,結構重量可減輕50%以上。
鋁合金密度低,但強度比較高,接近或超過優質鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性,工業上廣泛使用,使用量僅次于鋼。
鋁合金分兩大類:鑄造鋁合金,在鑄態下使用;變形鋁合金,能承受壓力加工,。可加工成各種形態、規格的鋁合金材。主要用于制造航空器材、建筑用門窗等。
5050:薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板,轎車氣管、油管與農業灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等
5052:此合金有杰出的成形加工功能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度,用于制作飛機油箱、油管,以及交通車輛、船只的鈑金件,外表、街燈支架與鉚釘、五金制品等
5056:鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等;包鋁的線材廣泛用于加工農業捕蟲器罩,以及需求有高抗蝕性的其他場合
5083:用于需求有高的抗蝕性、杰出的可焊性和中等強度的場合,比如艦艇、轎車和飛機板焊接件;需嚴厲防火的壓力容器、致冷設備、電視塔、鉆探設備、交通運送設備、元件、裝甲等
5086:用于需求有高的抗蝕性、杰出的可焊性和中等強度的場合,例如艦艇、轎車、飛機、低溫設備、電視塔、鉆井設備、運送設備、零部件與甲板等
5154:焊接結構、貯槽、壓力容器、船只結構與海上設備、運送槽罐
5182:薄板用于加工易拉罐蓋,轎車車身板、操作盤、加強件、托架等零部件
5252:用于制作有較高強度的裝修件,如轎車等的裝修性零部件。在陽極氧化后具有亮光通明的氧化膜
5254:過氧化氫及其他化工產品容器焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲
5454:焊接結構,壓力容器,海洋設備管道
5456:裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船只材料
5457:經拋光與陽極氧化處理的轎車及其他配備的裝修件
5652:過氧化氫及其他化工產品儲存容器
5657:經拋光與陽極氧化處理的轎車及其他配備的裝修件,但在任何情況下有必要保證材料具有細的晶粒安排 5A02飛機油箱與導管,焊絲,鉚釘,船只結構件
5A03:中等強度焊接結構,冷沖壓零件,焊接容器,焊絲,可用來替代5A02合金
5A05:焊接結構件,飛機蒙皮骨架
5A06:焊接結構,冷模鍛零件,焊拉容器受力零件,飛機蒙皮骨部件
5A12:焊接結構件,防彈甲板