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選擇發電機組該注意什么   市面上有很多種發電機組,選擇發電機組該注意什么呢?下面就給大家說說。   1、四川阿壩附近一直跟客戶談價錢問題,不談柴油發電機組規格參數,品牌以及售后服務,一般太低價格的柴油發電機組都有問題,便宜沒好貨好貨不便宜,所以在購買的時候不要一味地關心價格,更應該關注柴油電機組的規格參數、四川阿壩附近品牌以及售后服務等等。   2、四川阿壩附近僅僅說一個“功率”,不講是柴油發電機組的額定功率還是后備功率之間的關系,將后備功率說成額定功率賣個客戶,在購買前要明白后備功率只能在12個小時內運行一個小時,后備功率大概等于額定功率的1.1倍。   3、四川阿壩附近將二手翻新柴油電機組當做全新的發電機組賣個客戶,或者是柴油發電機組里的部分零件使用二手的,一些不了解柴油發電機組的用戶根本分出不來是不是翻新機, 上當受騙。   4、四川阿壩附近由于國外的柴油電機組通常使用KVA表示功率,而國內的柴油發電機組通常是用KW表示功率,于是部分銷售混淆KVA和KW的關系,將KVA說成是KW的夸大功率賣個客戶,在此需要了解,KVA是視在功率,KW是有效功率,KVA功率等于0.8倍的KW功率,所以在購買柴油電機組的時候一定要把KVA功率換算成KW功率。   5、四川阿壩附近將沒有配置保護功能或者保護功能不齊全的柴油發電機組賣給客戶,要記住柴油發電機組必須要帶有保護功能,還有就是柴油發電機組的配件,一些配件十分重要,為了避免商家不給配全附件,一定要在合同內寫明白,寫全需要什么樣的配件,避免后期使用還要自己購買組裝配件   6、四川阿壩附近為了降低成本,一些商家將柴油機的功率和發電機的功率配置成一樣大,根據行業規定,為了降低機械損耗,柴油機的功率少要比發電機功率高出百分十才算合格,否則柴油發電機的故障率將會,壽命減短。    ,選擇發電機組還是選擇有一定知名度的正規廠家較好,買了后續的維護保養售后問題也是很重要的。更多資訊還請繼續關注本網站。 四川阿壩發電機出租,四川阿壩發電機租賃,四川阿壩應急發電車出租,四川阿壩發電車出租,四川阿壩發電機出租公司,四川阿壩發電機出租租賃,四川阿壩發電機出租公司,四川阿壩高壓發電機出租,四川阿壩高壓發電車出租,四川阿壩高壓發電機租賃,四川阿壩高壓發電車租賃,四川阿壩10KV發電機出租,四川阿壩20KV發電機出租,四川阿壩35KV發電機出租,四川阿壩10KV發電機租賃,四川阿壩20KV發電機租賃,四川阿壩35KV發電機租賃,四川阿壩變壓器出租,四川阿壩變壓器租賃,四川阿壩UPS保電公司,四川阿壩UPS保電,四川阿壩UPS出租,四川阿壩UPS租賃,四川阿壩升壓車出租,四川阿壩增壓車出,四川阿壩10KV升壓車出租,四川阿壩10KV增壓車出租,四川阿壩升壓車租賃,四川阿壩增壓車租賃,四川阿壩10KV增壓車租賃,四川阿壩10KV升壓車租賃




柴油機工作原理是什么 柴油機工作原理 單缸往復活塞式柴油機結構主要由排氣門、四川阿壩同城進氣門、四川阿壩同城氣缸蓋、四川阿壩同城氣缸、四川阿壩同城活塞、四川阿壩同城活塞銷、四川阿壩同城連桿和曲軸等組成。氣缸內裝有活塞,活塞通過活塞銷、四川阿壩同城連桿與曲軸相連接。活塞在氣缸內作一上下往復運動,通過連桿推動曲軸轉動。為丁吸入新鮮空氣和排出廢氣,在氣缸蓋上下設有進氣門和排氣門。 (1)基本名聞術語 ①上止點:活塞離曲軸中心 距離的位置。 ②下止點:活塞離曲軸中心小距離的位置。 ③活塞行程(沖程):上止點與下止點間的距離,用符號S表示,單位為mm。 ④曲柄半徑:曲軸旋轉中心到曲柄銷中心的距離,用符號r表示,單位為mm。活塞行程S等于曲柄半徑r的兩倍。 ⑤氣缸工作容積在:一個氣缸中,活塞從上止點到下止點所掃過的氣缸容積。用符號Vh表示,単位為L。 ⑥柴油機排量:柴油機所有氣缸工作容積的總和稱為柴油機排量,用VH表示。 柴油機排量表示柴油機的做功能力,在其他參數相同的前提下,柴油機排量越大,則其所發出的功率就越大。 ⑦燃燒室容積當活塞在上止點時,活塞上方的氣缸容積。用符號Vc表示。 氣缸總容積當活塞在下止點時,活塞上方的氣缸容積。用符號Va表示。它等于燃燒室容積Va與氣缸工作容積Vh之和。 ⑨壓縮比氣缸總容積與燃燒室容積之比。用符號ε表示。 壓縮比ε表示氣缸中的氣體被壓縮后體積縮小的倍數,也表明氣體被壓縮的程度,通常柴油機的壓縮比ε=12~22。壓縮比越大,活塞運動時,氣體被壓縮得越厲害,氣體的溫度和壓力就越高,柴油機的效率也越高。 ⑩工作循環:柴油機中熱能與機械能的轉化,是通過活塞在氣缸內工作,連續進行進氣、四川阿壩同城壓縮、四川阿壩同城做功、四川阿壩同城排氣四個過程來完成的。每進行這樣一個過程稱為一個工作循環。如柴油機活塞走完四個沖程(曲軸旋轉兩周)完成一個工作循環,稱該機為四沖程柴油機如活塞走完兩個沖程(曲軸旋轉一周)完成一個工作循環,稱改機為二沖程柴油機。 (2)四沖程柴油機工作原理 ①進氣過程 活塞從上止點向下止點移動,這時在配氣機構的作用下進氣門打開,排氣門關閉。由于活塞下移,氣缸內容積增大,壓力降低,新鮮空氣經空氣濾清器、四川阿壩同城進氣管不斷吸入氣缸。由于進氣系統存在阻力,使進氣終了氣缸內的氣體壓力低于大氣壓力P0(約78~91kPa),溫度為320~340K. ②壓縮過程 活塞由下止點向上止點運動,這時進、四川阿壩同城排氣門關閉。氣缸內容積不斷減少,氣體被壓縮,其溫度和壓力不斷提高。壓縮終了時氣體壓力可達3~5MPa,溫度高達750~1000K,為噴人氣缸內的柴油蒸發、四川阿壩同城混合和燃燒創造條件。 ③做功過程 所示]在壓縮過程即將終了時,噴油器將柴油以細小的油雰噴入氣缸,在高溫、四川阿壩同城高壓和高速氣流作用下很快蒸發,與空氣混合,形成混合氣。并在高溫下自動著火燃燒,放出大量的熱量,使氣缸中氣體溫度和壓力急劇上升。燃燒氣體的 壓力可達6~9MPa, 溫度可達1800~2000K。高壓氣體膨脹推動活塞由上止點向下止點移動,從而使曲軸旋轉對外做功。由于噴油和燃燒要持續一段時間,所以雖然活塞開始下移,但此時還有噴入的燃料繼續燃燒放熱,氣缸內的壓力并沒有明顯下降,隨著活塞下移,氣缸內的溫度和壓力才逐漸下降。做功行程結束時,壓力約為0.2~0.5MPa。 ④排氣過程 做功過程結末后,排氣門打開,進氣門關閉?;钊谇S的帶動下由下止點向上止點運動,燃燒過的廢氣便依靠壓力差和活塞上行的排擠,迅速從排氣門排出。由于排氣系統有阻力,因此,排氣終了時,氣缸內廢氣壓力略高于大氣壓力。氣缸內殘余廢氣的壓力約為0.105~0.12MPa,溫度約為700~900K。 活塞經過上述四個連續過程后,便完成了一個工作循環。當排氣過程結束后,柴油機曲軸依靠飛輪轉動的慣性作用仍繼續旋轉,上述四個過程又重復進行。如此周而復始地進行個又一個的工作循環,使柴油機連續不斷地運轉起來,并帶動工作機械做功。 (3)二沖程柴油機工作原理 二沖程柴油機無進氣門。氣缸(氣缸套)壁上有一組進氣孔,由活塞的上下運動控制進氣孔的開、四川阿壩同城閉,氣缸蓋上設有排氣門。空氣由掃氣泵提高壓力以后,經氣缸外部的空氣室和氣缸壁上的進氣孔進入氣缸,完成進氣和掃氣過程。燃燒后的廢氣由氣缸蓋上的排氣門排出。其工作過程如下。 ① 行程 行程也稱換氣-壓縮過程。曲軸帶動活塞由下止點向上運動,這時進氣孔和排氣門均打開,新鮮空氣山掃氣泵以高于大氣壓力送入氣缸中,并把氣缸中的殘余廢氣從排氣門掃除。這種進、四川阿壩同城排氣同時進行的過程稱為“掃氣過程”?;钊^續向上運動,當活塞越過進氣孔后,進氣孔破活塞關閉的同時配氣機構也使排氣門關閉。于是氣缸內的新鮮空氣被壓縮,一直進行到上止點。 ②第二行程 第二行程也稱膨脹-換氣過程。活塞接近上止點時,噴油器開始噴油,被噴油器噴成的雰狀柴油與高溫壓縮空氣相遇,便迅速燃燒。由于燃氣壓力的作用,推動活塞向下止點運動,經連桿帶動曲軸旋轉而輸出動力。當活塞下行至某一時刻時排氣門打開,做功后的廢氣由排氣門排出?;钊^續向下運動,隨后進氣孔打開,新鮮空氣被掃氣泵再次壓入氣缸,開始“掃氣過程”。活塞一直運動到下止點,完成第二個工作行程。 (4)二沖程與四沖程柴油機的比較 與四沖程柴油機比較,二沖程柴油機有以下主要特點。公明發電機 ①曲軸毎轉一周就有一個做功過程,因此,當二沖程柴油機工作容積和轉速與四沖程柴油機相同時,在理論上其功率應為四沖程柴油機功率的兩倍。但由于結構上的關系,二沖程柴油機廢氣排除不徹底,并且換氣過程減小了有效工作行程。因而在同樣的工作容積和曲軸轉速下,二沖程柴油機的功率約為四沖程柴油機的1.5~1.7倍。 ②二沖程柴油機因其曲軸毎轉一周就有一個做功行程,在相同轉速下工作循環次數多,故輸出轉矩均勻,運轉平穩。 ③大多數二沖程柴油機部分或全部采用氣孔換氣,配氣機構簡單。所以,二沖程柴油機結構簡單,重量輕·使用維修方便。 ④換氣時間短,并需要借助新鮮空氣來清掃廢氣,換氣效果相對較差。 四川阿壩發電機出租,四川阿壩發電機租賃,四川阿壩應急發電車出租,四川阿壩發電車出租,四川阿壩發電機出租公司,四川阿壩發電機出租租賃,四川阿壩發電機出租公司,四川阿壩高壓發電機出租,四川阿壩高壓發電車出租,四川阿壩高壓發電機租賃,四川阿壩高壓發電車租賃,四川阿壩10KV發電機出租,四川阿壩20KV發電機出租,四川阿壩35KV發電機出租,四川阿壩10KV發電機租賃,四川阿壩20KV發電機租賃,四川阿壩35KV發電機租賃,四川阿壩變壓器出租,四川阿壩變壓器租賃,四川阿壩UPS保電公司,四川阿壩UPS保電,四川阿壩UPS出租,四川阿壩UPS租賃,四川阿壩升壓車出租,四川阿壩增壓車出,四川阿壩10KV升壓車出租,四川阿壩10KV增壓車出租,四川阿壩升壓車租賃,四川阿壩增壓車租賃,四川阿壩10KV增壓車租賃,四川阿壩10KV升壓車租賃




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