鋼筋綁扎必須保證在準確位置，混凝土在施工之前要及時對于插筋的模具進行加固檢測，保證至少有兩道加固位置；對于鋼筋的保護層，如果滑動模板施工應利用圓鋼控制保護層，其他的混凝土保護層位置應該采用與結構澆筑混凝土同配級的混凝土或者砂漿等， 不能采用石塊，或者強度偏低的混凝土墊塊，同時也不可采用短鋼筋節作為墊塊。對于墊塊的設計，必須保證墊塊的厚度符合規范要求，內部安放好鉛絲，以便以后能夠綁扎在結構的主要鋼筋上，在墊塊的安放過程中，要保證鋼筋架沒有撓度的產生和位移變化，墊塊具體的安放位置要通過相關的計算和試驗加以確定，確保墊塊有足夠的剛度以保證鋼筋結構骨架的整體穩定。鋼筋綁扎必須保證在準確位置，混凝土在施工之前要及時對于插筋的模具進行加固檢測，保證至少有兩道加固位置；對于鋼筋的保護層，如果滑動模板施工應利用圓鋼控制保護層，其他的混凝土保護層位置應該采用與結構澆筑混凝土同配級的混凝土或者砂漿等， 不能采用石塊，或者強度偏低的混凝土墊塊，同時也不可采用短鋼筋節作為墊塊。對于墊塊的設計，必須保證墊塊的厚度符合規范要求，內部安放好鉛絲，以便以后能夠綁扎在結構的主要鋼筋上，在墊塊的安放過程中，要保證鋼筋架沒有撓度的產生和位移變化，墊塊具體的安放位置要通過相關的計算和試驗加以確定，確保墊塊有足夠的剛度以保證鋼筋結構骨架的整體穩定。

在土建施工過程中必須嚴格按照機電、通風設施設計做好相應的預留、預埋工作。單位必須及時預報和監測，真實、準確的提供數據，并做好數據的整理和分析，正確評價施工質量，同時為下一步設計和施工總結經驗。
  四、從施工材料方面控制工程質量1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優質材料；2、各施工單位必須根據設計編制合理的材料預算；3、監理單位必須認真仔細地施工單位編制的材料預算合理性，并認真檢查其執行情況；。
  臺車，全稱襯砌臺車，主要用于，引水洞，二襯（二次襯砌）混凝土澆注使用。臺車又分為兩種結構一種是穿行式另一種是針梁式，臺要由龍門架和模板組成，龍門架主要承重，模板是根據形狀設計的。它具有自動行走，液壓自動定位脫模（可實現上，下，左，右移動）的優點。
  臺車的一組成圈系統，當針筒回轉時，諸輪的鋼片因與鉤針相嚙合而被帶動。一般采用針織法成圈。編織平針組織時,由退圈圓盤壓下坯布,將舊線圈退到針桿下方、再由清紗輪、針口亂紗，以便筒子上的紗線通過導紗器，為彎紗輪鋼片和鉤針所，墊入針鉤內并彎成圈狀。
  針鉤帶著彎曲紗線壓針鋼板,進行閉口,繼而由套圈輪和脫圈輪進行套圈、脫圈和成圈，后由牽拉卷取機構牽拉坯布并成卷。牽拉卷取機構一般設在針筒上方，但也有設在下方的。臺車鉤針的針鉤彎有凹口，在成圈過程中可夾持彎曲的紗線，不使轉移，有利于成圈的均勻性。
  為加腋筋和圈梁轉角處的加強筋，用于主梁相交處的梁下；剪力墻的下腳和轉角處；圈梁轉角處45的加強筋；等等。筋屬于附加構造鋼筋。主要是用于加強整體性。格柵拱架是用鋼筋制作成的拱架，和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現場安裝，作用也是與鋼拱架一樣，不過常用于圍巖級別較低的地方。
  制作時主鋼筋需放進一標準的模具中，然后把事先預制好的其他零部件按照圖安裝在相應的位置，再按照一定的要求焊接牢固即可，在制作模具時主要考慮脫模時的變形量，連接板的角度，孔的位置定位等，半徑要按經驗作適當的。
  拱架是指在工程如公路工程，鐵路工程，礦山,煤礦，鐵礦等的巷道，水電站引水洞等工程的施工中用于支護洞體或掩體所用的鋼支架，一般是型鋼或者鋼筋按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，?。
  、型 ，雖然每個廠家有自己的命名方法，但是從總體上來說它都是有一定的規律可以遵循的，簡單直接的命名方法就是從鋼筋籠的直徑來命名。比如直徑為1250mm的鋼筋籠滾焊機它的型 里面一般都會跟上1250這個數字。
  我們都知道，大型建筑工地對工期的要求是非常嚴格的，所以用于這一領域的設備必須要有的加工效率，鋼筋籠滾焊機正好可以滿足這一要求。它的加工速度是非常快的，在兩班作業的情況下，正常十個人就可以完成二十多個長度為十多米的鋼筋籠子。