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管型母線 系列產(chǎn)品：6063G（6063）鋁鎂合金管母線，LF21（3A21）鋁錳合金管母線，LDRE（6R05）鋁鎂硅合金管母線，6Z63（6063-Zr）耐熱鋁合金管母線 ，6063鋁鎂合金管管形母線、廣東東莞本地6063G鋁鎂合金管形母線、廣東東莞本地LF-21鋁錳合金管形母線、廣東東莞本地3A12鋁錳合金管形母線、廣東東莞本地LDRE鋁鎂硅合金管形母線、廣東東莞本地6R05鋁鎂硅合金管形母線型材或鋁制品的陽極氧化膜是由大量垂直于金屬表面的六邊形晶胞組成，每個晶胞中心有一個膜孔，并具有極強的吸附力，當氧化過的鋁制品浸入染料溶液中，染料分子通過擴散作用進入氧化膜的膜孔中，同時與氧化膜形成難以分離的共價鍵和離子鍵。這種鍵結(jié)合是可逆的，在一定條件下會發(fā)生解吸附作用。因此，染色之后，必須經(jīng)過封孔處理，將染料固定在膜孔中，同進增加氧化膜的耐蝕、廣東東莞本地耐磨等性能。2、廣東東莞本地陽極氧化工藝對染色的影響在鋁型材氧化著色整個流程中，因為氧化工藝原因造成染色不良是比較普遍的。氧化膜的膜厚和孔隙均勻一致是染色時獲得均勻一致顏色的前提和基礎(chǔ)，為獲得均勻一致的氧化膜，保證足夠的循環(huán)量，冷卻量，保證良好的導電性是非常重要的，此外就是氧化工藝的穩(wěn)定性。硫酸濃度，控制在180—200g／l。稍高的硫酸濃度可促進氧化膜的溶解反應(yīng)加快，利于孔隙的擴張，更易于染色；鋁離子濃度，控制在5—15 g／l。鋁離子小于5g／l，鋁型材生成的氧化膜吸附能力降低，影響上色速度，鋁離子大于15g／l時，氧化膜的均勻性受到影響，容易出現(xiàn)不規(guī)則的膜層。氧化溫度，控制在20℃左右，氧化槽液的溫度對染色的影響非常大，鋁型材過低的溫度致使氧化膜的膜孔致密，染色速度顯著減緩；溫度過高，氧化膜蔬松,容易粉化，不利于染色的控制，氧化槽的溫差變化應(yīng)在2℃以內(nèi)為宜。電流密度，控制在120—180a／m2。電流密度過大，在膜厚一定的情況下，就要相應(yīng)地縮短鋁制品在槽中的電解時間，這樣，氧化膜在溶液中的溶解減少，膜孔致密,染色時間加長。同時，膜層容易粉化。膜厚，染色要求氧化膜厚度一般在10μm以上沖溶液鋁型材。膜厚過低,染色容易出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，同時在要求染深色顏色(如黑色)時，因為膜厚不夠，導致染料的沉積量有限，無法達到要求的顏色深度（不夠黑）。總而言之，鋁型材氧化著色的前工序,是染色的基礎(chǔ)。陽極氧化的問題在染色之前，我們很難看到或者根本無法看到，一旦染上色之后，我們會清晰地看到諸如顏色不均勻的現(xiàn)象。而此時，生產(chǎn)工作者往往會把問題的原因歸于染色的不正常，而忽略在氧化工藝上尋找原因。
材料是飛機結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線由于其具有比強度高、廣東東莞當?shù)爻尚魏图庸ば阅芎谩V東東莞當?shù)啬透g性能好等特點，將作為非常重要的飛機結(jié)構(gòu)材料，在大飛機結(jié)構(gòu)中占有很大的使用比例。國外大型民用客機從波音707發(fā)展到現(xiàn)在以波音787和A380為代表的新一代大型民機，從舒適性、廣東東莞當?shù)匦浴V東東莞當?shù)亟?jīng)濟性等主要考核民機性能指標上，發(fā)生了很大的變化，設(shè)計方法也從靜強度設(shè)計、廣東東莞當?shù)氐狡茡p設(shè)計、廣東東莞當?shù)氐浆F(xiàn)在的損傷容限設(shè)計，其采用的材料也從片面追求高強度、廣東東莞當?shù)氐揭笃趶姸容^好的材料、廣東東莞當?shù)氐匠紤]損傷容限之外，同時考慮抗蝕性和低成本的新要求，因此主體結(jié)構(gòu)材料也發(fā)生了很大的變化，特別是隨著先進復合材料用量大幅度增加，對傳統(tǒng)輕質(zhì)合金的用量沖擊很大，如B787飛機的復合材料用量達50％，而鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線的用量只有20％。目前正在使用的民用客機如大型客機A380，鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線還占著主導作用。波音777是美國波音公司90年代推出的大型民用客機，采用的材料多是80年代末90年代初比較成熟的材料，或90年代商品化的材料。因此，它的選材具有一定的代表性。分析國際主要大型民用客機制造企業(yè)的機型可以看出，超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線作為飛機的結(jié)構(gòu)材料仍然占據(jù)著非常重要的地位。結(jié)合我國大力發(fā)展民用大型客機的總體形勢可以看出，超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在航空領(lǐng)域也是有著很廣闊的市場應(yīng)用前景。復合材料在航天結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用擴大，鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在以固體火箭發(fā)動機為動力的戰(zhàn)略導彈上的應(yīng)用明顯減少。但在今后相當長時問內(nèi)，超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線仍然是運載火箭、廣東東莞當?shù)赜钪骘w船和空間站等航天器的主體結(jié)構(gòu)材料，也是導彈等武器系統(tǒng)的重要結(jié)構(gòu)材料之一。目前國內(nèi)、廣東東莞當?shù)赝怙w船、廣東東莞當?shù)睾教祜w機起結(jié)構(gòu)件還是以鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線為主。超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在建筑行業(yè)中的應(yīng)用隨著建筑材料中綠色材料（減少材料使用量、廣東東莞當?shù)乜苫厥眨┮蟮奶岣咭约敖ㄖ袠I(yè)中門窗面積的增大，尤其是在一些體育場館、廣東東莞當?shù)卣褂[會場的建設(shè)中，輕質(zhì)超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線型材的需求將十分巨大。超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線，可以應(yīng)用于建筑業(yè)中需求輕質(zhì)超高強度、廣東東莞當?shù)馗咚苄孕筒牡膱龊希珞w育場館、廣東東莞當?shù)卣褂[會館、廣東東莞當?shù)嘏R時性住宅等的結(jié)構(gòu)用材，還可應(yīng)用于有一定承載要求的鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線建筑門窗和玻璃幕墻、廣東東莞當?shù)仃柵_護欄、廣東東莞當?shù)貜V告牌、廣東東莞當?shù)亟煌蛄涸O(shè)施。由于超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線的輕質(zhì)高強度特性，將大大降低建筑物的整體重量，簡化建筑結(jié)構(gòu)，減少建筑用材；由于材料的高塑性特性，將進一步使建筑的外觀結(jié)構(gòu)多樣美觀化；由于材料良好的耐腐蝕性能，將減少建筑的維護成本。同時，由于鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線材料易于回收，將減少建筑垃圾，美化環(huán)境，從而大大降低建筑行業(yè)的能耗，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在其它行業(yè)中的應(yīng)用超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線具有高強度、廣東東莞當?shù)馗哂捕取V東東莞當?shù)氐兔芏取V東東莞當?shù)貎?yōu)異的抗腐蝕性能等特點，使得其在促進節(jié)能減排，降低單位GDP能耗和增加經(jīng)濟效益方面具有不可忽視的重要市場地位。其不僅可以應(yīng)用在汽車、廣東東莞當?shù)睾娇铡V東東莞當?shù)睾教臁V東東莞當?shù)亟ㄖ阮I(lǐng)域，而且可以應(yīng)用于自行車、廣東東莞當?shù)丶徔椆I(yè)、廣東東莞當?shù)啬＞叩刃袠I(yè)
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