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鋼市去庫存還在持續，架子管蓄水池功能的喪失，庫存壓力向鋼企轉移更加明顯，鋼企庫存壓力空前加大。 據悉，8月份受經濟持續疲軟、固定資產投資、房地產投資回落，而 強調不搞短期強刺激政策、融資礦問題爆發，銀行收緊貸等諸多利空因素影響，鋼市市場心嚴重失衡，9月份國內鋼價全程走跌。 相關人士表示，從三個分項指數的變化情況來看，后期鋼鐵產量或將從高位小幅回落，資源供應壓力將有所減輕。預計9月份全國粗鋼日均產量將從8月份的歷史高位小幅回落，這對減緩鋼價繼續下滑能起到一定的作用。隨著宏觀經濟面出現回升的苗頭、節能減排或令產能產量增長受限、以及刺激措施加碼所帶來的需求預期增加，市場心態會有逐步回升的趨勢變化，鋼價筑底后有望回升。去年下半年，受需求推動，國內架子管維持了近4個月的反彈，累計上漲幅度在12%左右。
縱觀整個行業來看，國內鋼鐵市場目前所面臨的問題頗多，由于成本支撐弱、資金缺乏、供需關系不旺等問題一直存在，而“屋漏偏逢連夜雨”的是又處于6月份鋼材銷售淡季，礦價的下跌也沒趕上鋼鐵的“紅五月”，倒是趕上了南方地區傳統雨水季節，因此下游工地施工肯定會受到一定影響，種種不佳以及難以一時解決的困難也導致商家看漲心不足，仍以走量為主。總體來看，鐵礦價格由于進入產能擴張周期造成供應過剩，架子管可能仍將保持低迷，而鋼廠由于利潤較好，也將保持較高的開工率，鋼材的供應充足，對價格形成壓制。對此，在鋼市基本面未有實質性好轉以及宏觀經濟“偏冷”的情況下，鋼市將延續弱勢盤整，筑底回暖還尚需時日。而在預測二季度的鋼鐵行業走勢時，分析師依舊持不樂觀的態度，“目前行業內 的利好也就是成本壓力緩解，但市場難見好轉，加上市場依然看空，后市難以走穩，總之，在鋼鐵行業整體大環境萎靡的情況下，這些看似利好的消息也都是隔靴搔癢而已”。




6日期螺1910全天低位震蕩，現3756跌1.44%，小幅減倉。昨日期貨下跌，架子管市場詢價明顯減少，全天成交油膩。從市場了解到，目前杭州價錢在全國處于較高水平，受此影響鋼廠發貨積極性明顯增加，因此，估量后期到貨資源小幅增加。總的來看，到貨資源增加，需求削弱，估量近期架子管價錢或弱勢運轉。五一節后歸來，市場需求普遍轉弱，架子管價錢也呈現漲后回落，其中華東大廠價錢成交至4100-4130元/噸一線，三類資源價錢成交至4000-4040元/噸，目前上海地域三類資源到貨增加，北材資源南下計劃也有增加，而需求逐步向旺季轉變，商家心態謹慎，多以成交套現，降低風險為主。綜合來看，估量5月份架子管價錢震蕩偏弱運轉。
節內整個工業品走勢極端分化，有色系和原油大跌，黑色系反而強的不可理喻。固然節內外礦成交較少，普指定價參考樣本缺乏招致漲幅并不明顯，但是節內下游鋼坯成交生動，價錢穩步上行，假設架子管價錢跌不下去，那么節后礦石必然要跟，沒有鋼廠吃肉礦山不喝湯的道理。礦石強的道理看起來是短時的供需決議，理論上還是跟礦山壟斷分不開，鋼廠嘴上說抵御礦石漲價把利潤留在國內，但為了鋼材的利潤和產量，再貴的礦也會去買，這恰恰正中礦山下懷，要么鋼價上漲遇到阻力，鋼廠利潤收縮；要么環保政策限制，鋼廠無法正常消費，否則鐵礦短時間內堅持強勢的概率大，估量節后普指以及港口現貨價錢大約率跟進。


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