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橋梁的欄桿和護欄雖然在本質上沒有什么區別，但是欄桿在設計的時候之考慮到了能依靠欄桿產生的力起到保護行人，對車輛等其它外力沒有考慮到內。欄桿高度:標準設計1.0m，一般0.8~12m;按材料分類:鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料;按形式分類:節間式(每節1.6~2.7m設立柱)、連續式;按高低分類:高欄、中欄、低欄.產品特點:其色彩鮮亮、表面光潔、強度高、韌性強、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開裂、不脆化的優點，成為裝飾效果的護欄精品，適用于城市道路中間，潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的護欄，互相映輝筑起一道亮麗的風景線，為我們的城市增光添彩;讓我們高品位的城市建設更上新臺階。
古代的橋梁護欄 ;山東友康管業有限公司：給大家聊一聊古代的橋梁護欄|（欄桿）原始的橋梁如獨木橋、獨石板橋、獨板橋、獨索橋等，是沒有欄桿的，后來為了跨越較寬、較深的溝壑或河流，需要多孔獨木橋，先用原木搭成一個個三角支架做橋墩，再在支架上搭獨木做橋梁，然后利用三角支撐的一支，延伸到橫梁以上，再加上供人抓扶的橫木，便成了簡單的欄桿。 另外一種架設在懸崖峭壁之間的牢固繩索，充當欄桿。隨著建橋技術的提高，相繼出現木橋和石橋，那么，欄桿也因材而異，有了初的木欄桿、石欄桿，此木欄桿由立柱、橫梁和斜撐組成，石欄桿（望柱）則嵌入橋兩邊的槽內，牢固且美觀，為求進一步美化，往往將望柱雕琢成不同的形狀，欄板和扶手的雕飾更是花樣繁多。
橋梁護欄的等級是如何劃分的：橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來就介紹一下如何劃分橋梁護欄的防撞等級。 劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。 橋梁護欄一般常見的形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。 橋梁護欄根據防撞的能力不同一般劃分為B級護欄、A級護欄、SB級護欄、SA級護欄、SS級護欄等等。 通常橋梁護欄分為鋼性護欄、半鋼性護欄、柔性護欄這三種，鋼性護欄一般以澆注橋梁護欄為主要代表形式，半鋼性護欄一般以波形橋梁護欄為主要代表形式，柔性護欄一般以纜索橋梁護欄為主要代表形式。
給大家介紹一下防撞護欄施工方法 防撞護欄設備施工有必要遵從有關的施工方案原則。首要需要斷定施工的技能需要，施工中的留心思項首要有預埋件的設備，立柱焊接對基底混凝土的損壞，扶手焊接技能的選擇，焊接點的防腐防銹處置。 立柱：防撞護欄選用扁鋼焊接制造立柱，或直接方鋼作為立柱，立柱經過鍍鋅技能處置，再噴涂防腐漆進一步供給防腐蝕性，并添加俊美性，處處在濕潤環境，表面仍然具有極好的耐腐蝕性，經久經用。經過預先在基座中放置預埋件，將立柱與預埋焊接固定，立柱固定非常健旺，可靠，滿足防撞護欄避免車輛碰擊的需要。 扶手：不管是防撞護欄的扶手,還是河道護欄的扶手，現代方案制造中廣泛選用不銹鋼復合管，不銹鋼復合管統籌不銹鋼的防腐性和俊美性，又具有通常碳素鋼優良的金屬塑形特征。在強度和剛度方面均有所行進。
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