麗水縉云鋼筋籠繞筋機(jī)主筋通過(guò)自動(dòng)上料到分料架；分料架的主筋需人工穿過(guò)固定盤導(dǎo)管到達(dá)移動(dòng)盤導(dǎo)管,并經(jīng)過(guò)電動(dòng)工具將主筋固定在移動(dòng)盤導(dǎo)管上；盤筋（繞筋）經(jīng)過(guò)矯直器后焊接在主筋上；然后開始正常焊接,固定盤及移動(dòng)盤同步旋轉(zhuǎn)且移動(dòng)盤按照預(yù)先設(shè)定的速度（行走速度可根據(jù)操作工人的熟練程度經(jīng)行調(diào)整）前進(jìn),同時(shí)進(jìn)行焊接,從而生產(chǎn)出成品鋼筋籠。 鋼筋籠設(shè)備引進(jìn)歐洲技術(shù),鋼筋籠直徑誤差可控制在1cm內(nèi)；1米長(zhǎng)度的鋼筋籠盤筋間距誤差可控制在5mm內(nèi)；生產(chǎn)效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍,設(shè)備操作工人只需要3-5人,生產(chǎn)出來(lái)的成品鋼筋籠主筋,盤筋間距均勻,焊點(diǎn)飽滿,牢固,可實(shí)現(xiàn)監(jiān)理免檢。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，不少先期建成路段由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低、運(yùn)輸通行量增長(zhǎng)等原因，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)目前運(yùn)營(yíng)的需求，面臨著改建、擴(kuò)建、路面等級(jí)等問(wèn)題，未來(lái)一段時(shí)期之內(nèi)高速公路改擴(kuò)建將是一個(gè)新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)被廣泛采用，但按照規(guī)范要求鋼筋籠的中心偏位和保護(hù)層均有嚴(yán)格要求，尤其是樁接柱結(jié)構(gòu)型式，由于鋼筋籠偏位導(dǎo)致樁基返工的偶有發(fā)生，損失很大，因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種安裝簡(jiǎn)捷，操作簡(jiǎn)單，并能準(zhǔn)確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置。