單層罐 → 雙層鋼罐 → 內鋼、外環氧雙層罐 → 內、外環氧雙層罐

SS——內鋼、外鋼兩層，特點是成本較高；

SF——內鋼、外FRP玻璃鋼，內層不防腐，雙層防爆罐，但是價格便宜；

FF——內玻璃鋼、外玻璃鋼。特點是內層外層都防腐，在北美基本上現在都是這種，價格比SF貴一些；

S/F外層環氧罐抗土壤和化學腐蝕方面遠遠優于鋼制油罐，F/F環氧內罐、外罐抗腐蝕方面都優于鋼罐，因此，這種罐可能會成為今后各國在加油站地下油罐的主推產品

SS雙層油罐內罐為5-7厚的Q235碳素結構鋼，外罐由5-7mm鋼制結構。為了確保油罐不受土壤腐蝕，SS雙層壁油罐通常采用外壁噴涂防腐漆加陰極保護的方式，SS雙層壁油罐通常采用壓力真空法測漏，雙層防爆罐采購，該方法屬于I級測漏系統，反應靈敏，雙層防爆罐生產廠家，對地下水無污染。SS雙層壁油罐目前市場主要在歐洲。針對SS油罐的標準有標準AQ3020-2008《鋼制常壓儲罐》。

SS雙層壁罐的優點在于罐體強度高、耐腐蝕性好，使用壽命長，導靜電性能優異。

液化石油氣儲罐的設計壓力

在城鎮液化石油氣儲配站工程項目中，液化石油氣儲罐占有較大的投資比重，并且是儲配站工藝技術和的重點。決定儲罐設計壓力有兩個因素，儲罐自然儲存壓力和操作附加壓力。而自然儲存壓力取決于液化石油氣組分以及儲罐的溫度狀況。對于一定使用條件的儲罐，儲存工質的組分是已定的；儲罐的溫度狀況取決于氣象條件和儲罐的構造特征。儲罐的溫度狀況由儲罐儲存工質與周圍環境換熱過程形成。

儲罐設計壓力要滿足 自然儲存壓力與 操作壓力兩種負荷的概率組合下的 值。一般可以認為它就是自然儲存壓力。儲罐的設計壓力合理規定，關系到儲罐的結構，也關系到儲罐的工程造價。又由于液化石油氣儲罐在城鎮燃氣和石油化工行業廣為運用，因而它是一個有重大技術經濟意義的課題。儲罐設計壓力的大小直接反應在儲罐鋼板的壁厚。若設計壓力規定不合理的過大，則使工程投資（板材費、加工費、安裝費、檢修維護費用等）增加，也使儲罐不因素增大。因為超出強度要求的過大壁厚，會增加焊接過程熱應力以及形成氫脆危險，使罐體結構拘束應力增加等，給儲罐的性帶來負面影響。

在設計氣象條件下的貯罐自然貯存壓力的基礎上合理的規定貯罐設計壓力。在現階段對液化石油氣貯罐可以規定設計壓力為1.6MPa。由實測研究的結果我們看到，液化石油氣貯罐在夏季的自然貯存壓力，在充裝率大的情況是不利情況。貯罐容積大于400m3時貯罐容積對貯存壓力的影響不大。在容積較小時則容積愈小，貯存壓力愈高，在夏季熱天氣期間一般臥式貯罐較400m3球罐約高0.1MPa。