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(鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強鋼板廠家有限公司擁有一支成熟的 山西朔州螺旋鋼管專家隊伍，依靠周到專業的服務和豐富的人力資源，已為兩千多家企業通過相應的 山西朔州螺旋鋼管。關注服務品質，創造企業價值，節省客戶成本 我們的愿景：傳遞品質信念，突破行業傳統思維模式，構建現代運營體系。
山西朔州汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、山西朔州橫梁、山西朔州前后車橋、山西朔州保險杠等結構件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結構鋼板中需求量大，性能指標要求較高的鋼種。山西朔州700L汽車大梁板是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質量影響整車的使用壽命與行車，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性，良好的耐疲勞性、山西朔州冷成型性。隨著汽車工業的發展，減重并提高性的高強度鋼板，強度與成形性皆優的新產品是汽車板需求、山西朔州開發方向的主體。為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節能、山西朔州節材以及行駛等要求，用低合金高強度和超高強度鋼板生產汽車大梁己成為目前山西朔州汽車大梁鋼發展的趨勢。
山西朔州汽車大梁板隨著人們對汽車輕量化和防撞性要求的提高，汽車鋼不斷向高強度和高塑性方向發展，強塑積成為衡量汽車鋼性能的重要指標。代汽車大梁板薄板鋼的強塑積一般為15GPa％，輕量化和性指標都很低；第二代汽車鋼的強塑積雖然達到了50GPa％，但由于合金含量高、山西朔州工藝復雜，生產成本居高不下，很難被市場接受。所謂第三代汽車鋼，是指輕量化和性指標高于代汽車鋼、山西朔州生產成本又低于第二代汽車鋼的高強高塑鋼。高速發展的汽車產業給我國鋼鐵行業帶來了巨大的發展空間，但此前中國汽車鋼汽車大梁板未能取得技術突破，中國鋼企只能眼巴巴地看著汽車企業從國外一船接一船地進口汽車鋼。2011年2月21日中國鋼研科技集團宣布，其率先研發出的第三代汽車鋼，具有高強度、山西朔州汽車大梁板高可塑性的特點，成本遠低于第二代汽車鋼，有望于2014年實現商用。
