汽車已經成為了，很多家庭所必備的一個東西，在有了私家車之后，出行肯定要比，乘坐一些公用的佳通工具方便很多。而現在的汽車行業，發展的速度非常的快，我們把現在的汽車，與過去幾年的汽車相比。那么你就會發現，現在的汽車，無論是在性，還是各方面的性能方面，都是出色了很多。之所以會出現，這樣大的一個變化，其中 離不開，精密鋼管的支持。甚至可以這樣說，精密鋼管促進了，汽車制造業的發展。因為在這個行業中，會大量的使用到鋼管。比如說汽車的保險杠，發動機的油缸，還有氣缸等等，都需要鋼管的支持。才能夠將動能，更好的傳送出去，以及將石油，燃燒之后的廢氣排出去。
而普通的鋼管，顯然不能夠滿足，這些行業越來越高的要求。因為汽車想要，將速度的更快，這顯然需要，油缸之內的燃燒，變得更加的劇烈。而一般的鋼管，抗高溫的能力，并不是那么得強，而且這種管道，抗高壓的能力，也不是那么的強。而一旦管道，出現了四號的泄漏，這都會變得十分的危險。但是精密鋼管不同，這種管道自身，就有著非常出色的抗高溫，以及抗高壓的能力。即使油缸內，或者是氣缸內，短時間的壓力，超過了精密鋼管，所承受的極限。而精密鋼管，也 不會，出現任何的縫隙。從而是杜絕了，燃料的泄漏，保障了大家的。

統計局數據顯示，精密管開發企業房屋施工面積為634261萬平方米，同比增長5.8%，房屋新開工面積43425萬平方米，同比增長21.4%，增速較精密管市場的異常火爆，引起了監管層對于去過剩產能受阻以及樓市加杠桿的擔憂。在此背景下，繼一線城市之后，許多二線城市也陸續開始對精密管進行調控，通過限購和限價等方式收緊產業政策。受此影響，樓市的過熱狀態難以持續，未來仍將在龐大的 庫存壓制下回歸疲弱的基本面，進而對精密管中長期需求形成制約。
  隨著精密管報價維持弱穩而精密管價格繼續下行，即便鐵礦石價格亦有下滑，鋼廠冶煉利潤仍然遭到大幅壓縮，甚至有部分鋼廠已再度陷入虧損經營的狀態。雖然國內精密管產量已接近峰值，鋼廠普遍開始通過調低礦石入爐品位及電爐生產時間來降低鐵水產出，但由于前期已投入了高昂的復產成本，在虧損尚不嚴重的前提下，短期內鋼廠減產空間有限，精密管供應收縮進程料將較為緩慢。與此同時，鋼廠對精密管調漲的抵觸情緒漸增，而目前定價權仍掌握在鋼廠手中，則隨著精密管采購價格在鋼廠的打壓下再度回落，將為精密管創造出進一步的下行空間。

大口徑精密光亮管加熱不均及出現加熱缺陷
 精密光亮管廠近也開始引進國外先進的熱焊接技術，從引進這項技術的結果來看，我們精密光亮管廠的利潤上升一倍，并且精密光亮管質量也是大有提高。尤其是在精密光亮管縫隙方面，以前我們的精密光亮管焊接完成后還存在小的縫隙，但是自從采用了這項技術之后，我們精密光亮管縫隙幾乎去掉，可見精密光亮管熱焊接技術的高超性。
  針對現場常規精密光亮管道的焊接，采用手工焊的方式，氬弧焊打底，手工電弧焊填充、蓋面。產品質量嚴重受限焊工技能及主動性，并且效率低下，進度控制存風險。精密光亮管鋼坯在環形爐內進行加熱分預熱、加熱、均熱三個過程，并合理分配各段的加熱溫度及時間，以防止大口徑精密光亮管加熱不均及出現加熱缺陷。