下面來詳細介紹這幾種類型的護欄
中央分隔帶護欄： 設置于城市道路中央分隔帶內的護欄，是警示和強制對向機動車分道行駛的設施。按其在道路中的空間高度 ，可分為中央分隔帶高護欄和中央分隔帶矮護欄。 道路護欄
機隔離護欄：設置于城市道路機非隔離帶上的護欄，是警示和強制機動車和非機動車分道行駛的設施。
人行道隔離護欄： 設置于城市道路人行道上貼近路緣石一側的隔離護欄，是警示和強制行人和車輛分道行走和行駛的設施。
公共汽車專用道隔離護欄：設置于公共汽車專用兩側，與其它車道分隔的隔離設施。
移動式隔離護欄：設置再地面上不設埋置式基礎而易于搬動的隔離設施。
固定式隔離護欄：端柱埋入地下或設置在埋入地下的預制件上并用螺栓連接的隔離設施。

玻璃鋼。道路護欄的特點：傳統金屬護欄通過編焊而成，網格結構簡練，便于運輸，安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地，坡地，多彎地帶適應性極強。鋁鎂合金絲道路護欄材質：選用低碳鋼絲新采用的玻璃鋼材質道路護欄具有高強度抗沖擊。
造成護欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝，技術，成本以及對環境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系。
鍍鋁，鍍鋅（鋁）后涂塑，涂塑。在鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業區或海岸城市地區，特別是有酸雨的地區。將護欄產品的防護分為四類：鍍鋅。
少則一兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。
護欄市場不斷擴大，但由于該產品在我國的生產和使用時間不足十年，產品標準頒布剛兩年，生產廠家對該產品的性能，技術參數，生產工藝掌握各不相同。近年來致使這一產品的質量良莠不齊。隨著國內高速公路建設的飛速發展有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄產品新頒布的標準GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經濟的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系或者玻璃鋼材質的護欄，可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，耐久的防護可行方法。