Φ820*10mm逃生管道的優點

1、鋼制隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。

2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、同時具備環氧粉末強度高，有很高的防腐可靠性。

5、設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、鋼制隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、內層防腐涂層綜合了環氧樹脂和聚乙烯材料的高抗滲性、機械性能高等特點。

隧道工程中的逃生管道使用的是哪幾種連接方式？

中雄管業不僅專業生產優質的隧道逃生管道，更是會不斷的去研究拓展新的施工技術，對于逃生管道的連接方式，我們在反復實驗及多年以來客戶的反饋建議中總結出五種連接方式。以下內容介紹了這幾種連接方式：

1.抱箍連接

經過多年的施工經驗及項目反饋，保留下來的是兩種，這個是其中的一種。屬于硬連接。使用材質是符合管道口徑的鋼制的抱箍，這種連接方式外觀工整，隧道出現慢彎的情況下不利于調節，如果施工路段平整的話，使用這種連接方式沒有問題。

2.鏈條連接

鏈條連接是目前用的較多性價比的連接方式，連接方便不需要復雜發工藝，只要將鏈條套入U型卡，然后插入管道預先留好的卡槽中，上好螺絲就行了。施工簡單快捷連接強度高，一般連接好兩個管道只需要2分鐘。而且這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時候會非常好調節。鏈條可以伸縮，能讓管道更好與路面貼合，所以這種連接方式是目前用的較多的一種連接方式。

3.法蘭連接

較早的使用的是法蘭連接，逃生管道口徑在DN800，而800口徑的法蘭價格高。這種連接需要在管道兩邊做熱熔翻邊兒工藝，因為逃生管道采用的是超高分子，這種的材質熔點在210°左右，熱熔時間長，還要等管子冷卻套上法蘭上好螺絲，整個連接工藝下來需要1個小時左右。所以這種連接方式不但成本很高而且耗時耗力，不建議使用。

4.卡扣連接、對夾式金屬件連接

卡扣連接與對夾式金屬件連接這兩種連接方式屬于同一類別，只是兩種配件結構有所不同。這種連接需要管道的外徑壁厚沒有絲毫偏差，但是超高分子逃生管道生產成品后都會有1%的偏心距，這個正常范圍值，而這會影響到這種方式的連接，沒有兩根管道偏心距離是一樣的都會有肉眼看不到的偏差。所以連接起來會很困難。不建議使用。

中雄管業建議您使用抱箍連接和鏈條連接。

超高分子隧道逃生管道優越性：
1、超高分子--隧道逃生管道重量輕，僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、超高分子--隧道逃生管道韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
3、超高分子--隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

超高分子--隧道逃生管道應用

超高分子--隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子管道，管節長度為3m，壁厚30mm，超高分子隧道逃生管道可采用環型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。