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土工格室【【三維土工網(wǎng)墊】】專注細節(jié)更放心
更新時間：2025-02-11 19:50:48 瀏覽次數(shù):1 公司名稱：泰安 億路通新材料有限公司
以下是:土工格室【【三維土工網(wǎng)墊】】專注細節(jié)更放心的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 材質(zhì) | HDPE片材料 |
| 抗拉強度Mpa | ≥22 |
| 焊接剝離強度（N/100mm） | ≥1000 |
| 孔徑 | 10 |
| 孔距 | 100×500 |
| 長度 | 根據(jù)用戶要求的展開面積確定 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 品牌 | 億路通 |
以下是:土工格室【【三維土工網(wǎng)墊】】專注細節(jié)更放心的圖文視頻
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簡約而不簡單，我們的土工格室【【三維土工網(wǎng)墊】】專注細節(jié)更放心產(chǎn)品視頻將用直觀的方式展示產(chǎn)品的核心價值。
以下是:土工格室【【三維土工網(wǎng)墊】】專注細節(jié)更放心的圖文介紹
河南駐馬店玻纖土工格柵產(chǎn)品案例遍布全國各地，多年來憑著“誠實守信”的經(jīng)營作風和“顧客的需求就是我們的愿望”的營銷理念以及“質(zhì)優(yōu)價惠”贏得了客戶的好評。億路通新材料有限公司可以根據(jù)不同用戶的需求進行設(shè)計生產(chǎn)。 河南駐馬店玻纖土工格柵產(chǎn)品質(zhì)量保證，價格從優(yōu)，歡迎您的惠顧！
每層填料按松軟系數(shù)反算鋪設(shè)厚度，填料人工整平后即可進行裝載機碾壓，碾壓后一定要測量好壓實土層的壓實度（按設(shè)計圖紙要求）。碾壓后表面土層若呈現(xiàn)彈簧狀即為不合格，這樣說明所填泥土的含水量過大，不達標。距離格室面板較近的位置、大型壓路機不容易靠近的部位用小型振動棒壓實。對于下層面板底部層面，可使其高度略高于圖紙設(shè)計的參數(shù)，按照圖紙設(shè)計的參數(shù)，將多余部分鏟除；當高度較低時，應(yīng)充分填充料達到設(shè)計高度后，方能進行格室面板安裝。
黃土濕陷地區(qū)處理：對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應(yīng)按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。排水溝應(yīng)與路肩擋水溝造物聯(lián)接以利排泄路面積水，且不沖刷護坡，用于公路上邊坡時，應(yīng)在上邊坡頂線上設(shè)立阻水溝，使上邊坡高處的積水阻水溝流入排水溝，避免積水直接沖刷護坡，上邊坡應(yīng)盡量使用高度較高的土工格室。施工完成后，應(yīng)做好復(fù)檢工作，對張拉不充分成頂鉚樁不結(jié)實的應(yīng)及時返工，直到草皮或草種完全成活。
黃土濕陷地區(qū)處理：對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應(yīng)按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。排水溝應(yīng)與路肩擋水溝造物聯(lián)接以利排泄路面積水，且不沖刷護坡，用于公路上邊坡時，應(yīng)在上邊坡頂線上設(shè)立阻水溝，使上邊坡高處的積水阻水溝流入排水溝，避免積水直接沖刷護坡，上邊坡應(yīng)盡量使用高度較高的土工格室。施工完成后，應(yīng)做好復(fù)檢工作，對張拉不充分成頂鉚樁不結(jié)實的應(yīng)及時返工，直到草皮或草種完全成活。
土工格室用途
1、用于穩(wěn)固鐵路路基；
2、用于穩(wěn)固公路路基；
3、用于承受載重的堤防、擋墻；
4、用于淺水河道治理；
5、用于支撐管路及下水道；
6、用于防止滑坡的受載重力的混合式擋墻；
7、用于獨立墻、碼頭、防波堤等；
8、用于沙漠、海灘和河床、河岸的治理
土工格室伸縮自如，運輸時可縮疊起來，使用時可張開，并在格室中充填砂、 碎石或粘土等材料，構(gòu)成具有強大側(cè)向和大剛度的柔性結(jié)構(gòu)層。
多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實的整體側(cè)限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強度和剛度。
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實的整體側(cè)限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強度和剛度。
黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應(yīng)按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。
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