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土工格柵是用聚丙烯、安徽巢湖聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。 耐腐蝕、安徽巢湖壽命長、安徽巢湖鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、安徽巢湖氧化性能，可耐酸、安徽巢湖堿、安徽巢湖鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類 性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。土工格柵注意事項 土工格柵在平整的層面上按圖紙設計要求的寬度和長度鋪設，要檢查其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設土工格柵時，將強度高的方向垂直于路基軸線方向布置，土工格柵橫向鋪設，鋪設時要拉緊，拉挺，避免出現(xiàn)折皺、安徽巢湖彎曲或者坑洼，土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于200px。 鋪設好土工格柵后，人工鋪設好上層填料，要及時完成碾壓，一定避免長期暴曬，然后采用機械運料、安徽巢湖整平、安徽巢湖碾壓，機械攤鋪、安徽巢湖碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規(guī)范要求。




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路基加固采用鋼塑土工格柵作用，使顆粒填料與格柵能鎖在一起形成穩(wěn)定的平面，防止填料下沉，分散豎向荷載。拉伸強度應選擇較大的值，縱向大于等于50KN/M，橫向大于等于50KN/M，抗變形能力強。以下是鋼塑土工格柵接觸面的四種模式。 　　鋼塑土工格柵：1號接觸面一般有四種變形模式。粘合；2.移動不當；3.脫離；4.嵌入。 　　粘結(jié)方式：土工格柵能有效粘結(jié)瀝青路面，使其不容易發(fā)生整體位移，從而提高了瀝青路面，的高溫穩(wěn)定性降低了車轍的概率，并且在高溫下不會發(fā)生支座變形，有效延長了瀝青路面的使用壽命 　　交錯模式：在土工格柵加筋墊層中，由于兩種材料的彈性模量相差很大，在一起受力的情況下，變形的不一致性會導致兩種材料相互交錯。 　　為了防止土工格柵在張拉過程中因端部受力不均而導致端部橫肋斷裂，模式：在鋼塑土工格柵，端部用短管或短鋼筋頭綁扎端部，并用短管和鋼筋頭纏繞端部至少兩次。 　　采用嵌入方式：作為嵌入?yún)^(qū)域，土工格柵嵌入路堤中，不能很好地考慮鋼塑土工格柵與路堤之間的相互滑移，反而增加了土工格柵的剛度。然而，在垂直應力的情況下，這種模擬可能足夠準確。 　　鋼塑土工格柵主要用于公路、安徽巢湖本地鐵路、安徽巢湖本地煤礦、安徽巢湖本地水利、安徽巢湖本地電力、安徽巢湖本地水土保持、安徽巢湖本地環(huán)境綠化和基礎設施建設。已廣泛應用于高速公路、安徽巢湖本地鐵路等多項 工程，贏得了工程專家和用戶的一致好評。

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