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    所以，保護氣體應選用氬氣和二氧化碳的混合氣，氬氣的比例為75%，二氧化碳的比例為25%，這種混合氣在對車身板件焊接時效果 。
  在車身焊接時，要按照制造廠提供的維修手冊作業，每個板件所要求的焊接方法各有不同。經常使用的焊接方法有搭接焊、對接焊和塞焊，對車身板件的焊接要注意電流盡量小，能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時要采用分段焊接，使每個焊縫都能夠得到充分的冷卻，以防止板件變形。
二、電阻點焊：
  在車身制造中被大量應用的電阻點焊，現在在修理中也逐步開始應用了。
   隨著汽車材料的發展，有些超高強度鋼不能采用氣體保護焊焊接。氣體保護焊焊接的熱量會破壞超高強度鋼的內部結構，使其強度降低。所以只能采用電阻點焊來修理。電阻點焊還有一個 的優點是受操作者的影響比較小，只要調整好焊接壓力、焊接電流和焊接時間后，每個焊點的焊接質量基本不會發生大的偏差，焊接質量比較穩定。

    氬弧焊培訓專業 學制30天 學習平焊、角焊、立角焊、管對接、管板接等不銹鋼裝飾焊接、打磨、刨光表面處理技術。另學習鋁\銅橫焊的焊接技術。本階段完成后能夠獨常用的氬弧焊焊接工作。掌握焊接工藝及特點、氬弧焊工藝參數及特性、氬弧焊操作實訓、職業道德等。        
    氣焊專科（學期1個月） 學習氣焊的平焊、立焊、角焊、立解焊、管的滾動焊，管的橫焊，管的水平固定焊，管板的水平固定焊，管板的坐騎式焊接技術，并學習焊銅、焊鋁的技術。

   金屬成品的三大制作要素是：下料、焊接、驗收，其中“下料”是合格產品的重要保障，也是成品加工中重要的一環。它能直接影響到產品的質量也直接影響著下一程序的能否進行，所以我校為了更好地履行職業技術學校“學以至用”的辦學宗旨，特別設置了管工專業，它包括：1、識圖、2、放樣、3下料、4校對、5分割、6矯正、7組裝等重要步驟。通過大量的理論結合實物操作，把焊接前相關的工序全部熟練地理解、掌握和應用。
   1、槽鋼的對接與插接圖樣展開 2、工字鋼的對接與插接圖樣展開 3、三通的制作    4、不同角度彎頭的制作 5、天圓地方的制作工藝 6、同位異經管的對接工藝

1、槽鋼的對接與插接圖樣展開
2、工字鋼的對接與插接圖樣展開
3、三通的制作   
4、不同角度彎頭的制作
5、天圓地方的制作工藝
6、同位異經管的對接工藝

WSM315逆變式直流脈沖氬弧焊機     
1.功能豐富   
    具有直流氬弧焊、脈沖氬弧焊、直流手工電弧焊的功能。 
2.技術先進   
    采用先進獨特的PWM脈寬調制技術，使逆變頻率高達25KHZ，動態響應速度快。 
3.體積小，重量輕，節能比傳統焊接節電40%以上，高頻高壓引弧，引弧成功率高 

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