結構規劃：為了滿意市政交通管理的需求，市政交通護欄需選用拼裝式技能規劃、加工制作、外表涂裝出產及裝置，以便保證交通護欄的高強度、高性的要求，選用不同的鋼質資料，合理的結構規劃和組件規劃以習慣不同的強度要求。

    裝置方法要選用快捷經濟的拼裝方法，無需專業技能人員參加，以習慣市政交通的特殊需求。當護欄遭到意外損壞時，無需全體替換，只需用專業東西替換損壞部分，使市政及交管部門能在裝置及保護方面節省很多財力、人力。

 護欄現在是城市道路不可缺少的一部分，它提醒著人們遵守交通規則，不能肆意穿插和橫穿馬路。主要用于道路隔離護欄將機動車、非機動車和行人交通隔離，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和人行道行駛，提高了交通道路的性，改善了交通秩序。

什么樣性能的路橋防撞護欄能滿足高質量呢

任何一種產品都有質量上的差異,公路護欄是一樣的,它的質量差異實際上是性能上的差異,高質量護欄在性能上必須滿足整體要求,那么什么樣的性能滿足高質量護欄呢?一個是外觀性能當用戶使用這個產品時,重要的是它的外觀.如果它的外觀沒有相對的改善,它就會失去它的等級,因為它必須有實用的保護能力,而且也要達到裝飾. 因此,高質量的道路護欄需要首先滿足其外觀要求.除了外觀,它還需要有一定的抗風能力,因為這種護欄也用于室外。
橋梁防撞護欄的選擇原則有如下要求：
  1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。
  該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。
  2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的 動態變形量不應超過可允許的變形距離。
  該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。