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耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。 其特征在于：耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候鋼。 與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。 耐候鋼加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、裸露使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，也是一個可融入現代冶金新機制、新技術、新工藝而使其持續發展和創新的鋼系。 上海2010年世博會中的盧森堡大公國 館，該館主體建筑外觀整體呈銹色，因為建筑用料是一種名叫耐候鋼的特殊鋼材。耐候鋼又叫考頓鋼，它的特別之處在于，暴露在自然環境中，經與空氣、雨水等作用，鋼材表面會自動形成抗腐蝕的保護層，無需涂漆保護，材料的壽命在80年以上。 耐候鋼板SPA-H-Q235NH-Q355NH現貨厚度齊全可加工做銹
銹蝕鋼板在今天的生活中更為常見。任何金屬的腐蝕都從表面開始。在某些情況下，例如鋁，表面形成氧化物層，其充當進一步與氧氣接觸的屏障，從而抑制腐蝕。干燥空氣中的鐵氧化物層太薄而不能用肉眼看到，它為鐵提供保護。然而，在水分的情況下，形成鐵氧化物氫氧化物，并且鐵變成多孔的，其可以吸收氧氣并允許腐蝕進行。幾十年來已經努力通過向純金屬添加其他物質來實現或抑制金屬的腐蝕，并取得了不同程度的成功。添加到鐵中的痕跡可能會加速腐蝕速率，但其他一些物質可能會抑制腐蝕。在黃銅中添加鋁使其更耐腐蝕。使用不易腐蝕的材料來解決腐蝕問題的缺點是與原始金屬相比傾向于缺少物理性質，或者由于合金的成本而增加了成本。 其次，銹蝕鋼板的常見防腐方法是在要保護的金屬上添加耐用的表面涂層(或涂層)。這些涂料中使用的材料各不相同，但*常用的是涂料，塑料，橡膠，陶瓷和其他金屬，通過各種方法(如電鍍，熱浸鍍鋅，噴涂等)涂在表面，如鋁，鋅，鉻或鎳。當使用保護涂層系統來保護金屬結構免受腐蝕時，從組件設計師，油漆工到油漆檢查員的所有相關人員必須至少對腐蝕及其影響因素有基本的了解。這些化學知識是必不可少的。 耐候鋼板SPA-H-Q235NH-Q355NH現貨厚度齊全可加工做銹
