柴油機(jī)工作原理是什么 柴油機(jī)工作原理 單缸往復(fù)活塞式柴油機(jī)結(jié)構(gòu)主要由排氣門、貴州黔西南同城進(jìn)氣門、貴州黔西南同城氣缸蓋、貴州黔西南同城氣缸、貴州黔西南同城活塞、貴州黔西南同城活塞銷、貴州黔西南同城連桿和曲軸等組成。氣缸內(nèi)裝有活塞，活塞通過活塞銷、貴州黔西南同城連桿與曲軸相連接。活塞在氣缸內(nèi)作一上下往復(fù)運動，通過連桿推動曲軸轉(zhuǎn)動。為丁吸入新鮮空氣和排出廢氣，在氣缸蓋上下設(shè)有進(jìn)氣門和排氣門。 (1)基本名聞術(shù)語 ①上止點：活塞離曲軸中心 距離的位置。 ②下止點：活塞離曲軸中心小距離的位置。 ③活塞行程(沖程)：上止點與下止點間的距離，用符號S表示，單位為mm。 ④曲柄半徑：曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離，用符號r表示，單位為mm。活塞行程S等于曲柄半徑r的兩倍。 ⑤氣缸工作容積在：一個氣缸中，活塞從上止點到下止點所掃過的氣缸容積。用符號Vh表示，単位為L。 ⑥柴油機(jī)排量：柴油機(jī)所有氣缸工作容積的總和稱為柴油機(jī)排量，用VH表示。 柴油機(jī)排量表示柴油機(jī)的做功能力，在其他參數(shù)相同的前提下，柴油機(jī)排量越大，則其所發(fā)出的功率就越大。 ⑦燃燒室容積當(dāng)活塞在上止點時，活塞上方的氣缸容積。用符號Vc表示。 氣缸總?cè)莘e當(dāng)活塞在下止點時，活塞上方的氣缸容積。用符號Va表示。它等于燃燒室容積Va與氣缸工作容積Vh之和。 ⑨壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。用符號ε表示。 壓縮比ε表示氣缸中的氣體被壓縮后體積縮小的倍數(shù)，也表明氣體被壓縮的程度，通常柴油機(jī)的壓縮比ε=12～22。壓縮比越大，活塞運動時，氣體被壓縮得越厲害，氣體的溫度和壓力就越高，柴油機(jī)的效率也越高。 ⑩工作循環(huán)：柴油機(jī)中熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，是通過活塞在氣缸內(nèi)工作，連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、貴州黔西南同城壓縮、貴州黔西南同城做功、貴州黔西南同城排氣四個過程來完成的。每進(jìn)行這樣一個過程稱為一個工作循環(huán)。如柴油機(jī)活塞走完四個沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)兩周)完成一個工作循環(huán)，稱該機(jī)為四沖程柴油機(jī)如活塞走完兩個沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)一周)完成一個工作循環(huán)，稱改機(jī)為二沖程柴油機(jī)。 (2)四沖程柴油機(jī)工作原理 ①進(jìn)氣過程 活塞從上止點向下止點移動，這時在配氣機(jī)構(gòu)的作用下進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。由于活塞下移，氣缸內(nèi)容積增大，壓力降低，新鮮空氣經(jīng)空氣濾清器、貴州黔西南同城進(jìn)氣管不斷吸入氣缸。由于進(jìn)氣系統(tǒng)存在阻力，使進(jìn)氣終了氣缸內(nèi)的氣體壓力低于大氣壓力P0(約78～91kPa)，溫度為320～340K. ②壓縮過程 活塞由下止點向上止點運動，這時進(jìn)、貴州黔西南同城排氣門關(guān)閉。氣缸內(nèi)容積不斷減少，氣體被壓縮，其溫度和壓力不斷提高。壓縮終了時氣體壓力可達(dá)3～5MPa，溫度高達(dá)750～1000K，為噴人氣缸內(nèi)的柴油蒸發(fā)、貴州黔西南同城混合和燃燒創(chuàng)造條件。 ③做功過程 所示]在壓縮過程即將終了時，噴油器將柴油以細(xì)小的油雰噴入氣缸，在高溫、貴州黔西南同城高壓和高速氣流作用下很快蒸發(fā)，與空氣混合，形成混合氣。并在高溫下自動著火燃燒，放出大量的熱量，使氣缸中氣體溫度和壓力急劇上升。燃燒氣體的 壓力可達(dá)6～9MPa， 溫度可達(dá)1800～2000K。高壓氣體膨脹推動活塞由上止點向下止點移動，從而使曲軸旋轉(zhuǎn)對外做功。由于噴油和燃燒要持續(xù)一段時間，所以雖然活塞開始下移，但此時還有噴入的燃料繼續(xù)燃燒放熱，氣缸內(nèi)的壓力并沒有明顯下降，隨著活塞下移，氣缸內(nèi)的溫度和壓力才逐漸下降。做功行程結(jié)束時，壓力約為0.2～0.5MPa。 ④排氣過程 做功過程結(jié)末后，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉。活塞在曲軸的帶動下由下止點向上止點運動，燃燒過的廢氣便依靠壓力差和活塞上行的排擠，迅速從排氣門排出。由于排氣系統(tǒng)有阻力，因此，排氣終了時，氣缸內(nèi)廢氣壓力略高于大氣壓力。氣缸內(nèi)殘余廢氣的壓力約為0.105～0.12MPa，溫度約為700～900K。 活塞經(jīng)過上述四個連續(xù)過程后，便完成了一個工作循環(huán)。當(dāng)排氣過程結(jié)束后，柴油機(jī)曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，上述四個過程又重復(fù)進(jìn)行。如此周而復(fù)始地進(jìn)行個又一個的工作循環(huán)，使柴油機(jī)連續(xù)不斷地運轉(zhuǎn)起來，并帶動工作機(jī)械做功。 (3)二沖程柴油機(jī)工作原理 二沖程柴油機(jī)無進(jìn)氣門。氣缸(氣缸套)壁上有一組進(jìn)氣孔，由活塞的上下運動控制進(jìn)氣孔的開、貴州黔西南同城閉，氣缸蓋上設(shè)有排氣門。空氣由掃氣泵提高壓力以后，經(jīng)氣缸外部的空氣室和氣缸壁上的進(jìn)氣孔進(jìn)入氣缸，完成進(jìn)氣和掃氣過程。燃燒后的廢氣由氣缸蓋上的排氣門排出。其工作過程如下。 ① 行程 行程也稱換氣-壓縮過程。曲軸帶動活塞由下止點向上運動，這時進(jìn)氣孔和排氣門均打開，新鮮空氣山掃氣泵以高于大氣壓力送入氣缸中，并把氣缸中的殘余廢氣從排氣門掃除。這種進(jìn)、貴州黔西南同城排氣同時進(jìn)行的過程稱為“掃氣過程”。活塞繼續(xù)向上運動，當(dāng)活塞越過進(jìn)氣孔后，進(jìn)氣孔破活塞關(guān)閉的同時配氣機(jī)構(gòu)也使排氣門關(guān)閉。于是氣缸內(nèi)的新鮮空氣被壓縮，一直進(jìn)行到上止點。 ②第二行程 第二行程也稱膨脹-換氣過程。活塞接近上止點時，噴油器開始噴油，被噴油器噴成的雰狀柴油與高溫壓縮空氣相遇，便迅速燃燒。由于燃?xì)鈮毫Φ淖饔茫苿踊钊蛳轮裹c運動，經(jīng)連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而輸出動力。當(dāng)活塞下行至某一時刻時排氣門打開，做功后的廢氣由排氣門排出。活塞繼續(xù)向下運動，隨后進(jìn)氣孔打開，新鮮空氣被掃氣泵再次壓入氣缸，開始“掃氣過程”。活塞一直運動到下止點，完成第二個工作行程。 (4)二沖程與四沖程柴油機(jī)的比較 與四沖程柴油機(jī)比較，二沖程柴油機(jī)有以下主要特點。公明發(fā)電機(jī) ①曲軸毎轉(zhuǎn)一周就有一個做功過程，因此，當(dāng)二沖程柴油機(jī)工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程柴油機(jī)相同時，在理論上其功率應(yīng)為四沖程柴油機(jī)功率的兩倍。但由于結(jié)構(gòu)上的關(guān)系，二沖程柴油機(jī)廢氣排除不徹底，并且換氣過程減小了有效工作行程。因而在同樣的工作容積和曲軸轉(zhuǎn)速下，二沖程柴油機(jī)的功率約為四沖程柴油機(jī)的1.5～1.7倍。 ②二沖程柴油機(jī)因其曲軸毎轉(zhuǎn)一周就有一個做功行程，在相同轉(zhuǎn)速下工作循環(huán)次數(shù)多，故輸出轉(zhuǎn)矩均勻，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 ③大多數(shù)二沖程柴油機(jī)部分或全部采用氣孔換氣，配氣機(jī)構(gòu)簡單。所以，二沖程柴油機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，重量輕·使用維修方便。 ④換氣時間短，并需要借助新鮮空氣來清掃廢氣，換氣效果相對較差。 貴州黔西南發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南發(fā)電機(jī)租賃,貴州黔西南應(yīng)急發(fā)電車出租,貴州黔西南發(fā)電車出租,貴州黔西南發(fā)電機(jī)出租公司,貴州黔西南發(fā)電機(jī)出租租賃,貴州黔西南發(fā)電機(jī)出租公司,貴州黔西南高壓發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南高壓發(fā)電車出租,貴州黔西南高壓發(fā)電機(jī)租賃,貴州黔西南高壓發(fā)電車租賃,貴州黔西南10KV發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南20KV發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南35KV發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南10KV發(fā)電機(jī)租賃,貴州黔西南20KV發(fā)電機(jī)租賃,貴州黔西南35KV發(fā)電機(jī)租賃,貴州黔西南變壓器出租,貴州黔西南變壓器租賃,貴州黔西南UPS保電公司,貴州黔西南UPS保電,貴州黔西南UPS出租,貴州黔西南UPS租賃,貴州黔西南升壓車出租,貴州黔西南增壓車出,貴州黔西南10KV升壓車出租,貴州黔西南10KV增壓車出租,貴州黔西南升壓車租賃,貴州黔西南增壓車租賃,貴州黔西南10KV增壓車租賃,貴州黔西南10KV升壓車租賃

發(fā)電機(jī)的正常啟動特點與條件 柴油發(fā)電機(jī)組的運行方式：正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組保持在熱備用狀態(tài)，做好啟動的準(zhǔn)備，預(yù)潤滑和預(yù)熟系統(tǒng)保持連續(xù)運行狀態(tài)，以便能使柴油發(fā)電機(jī)啟動后在盡可能短的時間里達(dá)到滿功率。柴油發(fā)電機(jī)從接到動信號開始，經(jīng)過帶載程序終達(dá)到穩(wěn)定運行。 柴油發(fā)電機(jī)組能啟動應(yīng)滿足以下條件： a所有的控制設(shè)備有電，（部分設(shè)備失電也可能不影響啟動）； b.沒有優(yōu)先連鎖（柴油發(fā)電機(jī)在“維護(hù)”模式，盤車嚙合，A/B列壓空壓力低三者之一）和跳閘信號； c.啟動失敗記憶信號。 柴油發(fā)電機(jī)組的啟動命令有如下幾個：a.LHA、貴州黔西南LHB母線電壓低（≤0.8Un）延時0.9秒；b.LGC、貴州黔西南LGD母線電壓低（≤0.8Un）延時0.9秒；c.安注信號：d.殼高高壓（0.24MPa);e.主控室手動啟動。一旦接到以上啟動命令，只要機(jī)組無優(yōu)先連鎖信號和跳閘信號以及無啟動失敗記憶，機(jī)組將立即啟動，即使有正常跳閘信號和正常連鎖信號，也無法禁止啟動。柴油發(fā)電機(jī)在接到啟動信號10杪內(nèi)，能夠達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓。一旦達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓后正常電斷路器001JA斷開同時掃負(fù)荷，斷路器002JA合上，并啟動一個帶載程序。由于電動機(jī)啟動功率比其額定功率大，柴油發(fā)電機(jī)的容量又不是按照由配電裝置供電的全部廠用電設(shè)備同時啟動來選擇的。帶載程序用于：切除大部分專設(shè)廠用電設(shè)各，以便當(dāng)電源斷路器002JA合閘時不致使全部專設(shè)廠用電設(shè)各同時啟動；b．按照需要和柴油發(fā)電機(jī)組的容量使被切除的專設(shè)廠用電設(shè)備分批重新啟動。 柴油發(fā)電機(jī)一旦接到啟動命令后，只有以下保護(hù)可以使柴油發(fā)電機(jī)跳閘：貴州黔西南發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南發(fā)電機(jī)租賃,貴州黔西南應(yīng)急發(fā)電車出租,貴州黔西南發(fā)電車出租,貴州黔西南發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,貴州黔西南發(fā)電機(jī)出租租賃,貴州黔西南發(fā)電機(jī)出租公司,貴州黔西南高壓發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南高壓發(fā)電車出租,貴州黔西南高壓發(fā)電機(jī)租賃,貴州黔西南高壓發(fā)電車租賃,貴州黔西南10KV發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南20KV發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南35KV發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南10KV發(fā)電機(jī)租賃,貴州黔西南20KV發(fā)電機(jī)租賃,貴州黔西南35KV發(fā)電機(jī)租賃,貴州黔西南變壓器出租,貴州黔西南變壓器租賃,貴州黔西南UPS保電公司,貴州黔西南UPS保電,貴州黔西南UPS出租,貴州黔西南UPS租賃,貴州黔西南升壓車出租,貴州黔西南增壓車出,貴州黔西南10KV升壓車出租,貴州黔西南10KV增壓車出租,貴州黔西南升壓車租賃,貴州黔西南增壓車租賃,貴州黔西南10KV增壓車租賃,貴州黔西南10KV升壓車租賃 貴州黔西南環(huán)保發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南發(fā)電機(jī)出租公司,貴州黔西南發(fā)電機(jī)租賃廠家,貴州黔西南50KW發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南100KW發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南200KW發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南300KW發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南400KW發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南500KW發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南600KW發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南700KW發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南800KW發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南900KW發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南1000KW發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南1200KW發(fā)電機(jī)出租,貴州黔西南1500KW發(fā)電機(jī)租賃,貴州黔西南1600KW發(fā)電機(jī)租賃,貴州黔西南1800KW發(fā)電機(jī)租賃,貴州黔西南2000KW發(fā)電機(jī)租賃。 柴油發(fā)電機(jī)的停運：不論柴油發(fā)電機(jī)以何種方式啟動，手動停機(jī)只能在就地進(jìn)行。對于啟動運行工況下，首先，在主控室按下014TO停機(jī)認(rèn)可按鈕，允許就地停機(jī)的情況下，才能在就地使用001PP上的002CC開關(guān)使柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)。對于柴油發(fā)電機(jī)就地啟動的工況下，就地手動停機(jī)，不需通過主控制室認(rèn)可。在發(fā)出正常停機(jī)信號的同時出現(xiàn)啟動信號，則后者具有優(yōu)先權(quán)。不管是何種性質(zhì)的啟動信號，就地停機(jī)按鈕001TO都能使柴油發(fā)電機(jī)跳閘，并發(fā)出報警信號。