云浮精密鋼管廠家為了達到大的負(fù)公差會將產(chǎn)品加工時的壓下量加大，這樣會導(dǎo)致成品的橫筋細而且低，所以如果發(fā)現(xiàn)精密無縫管有這樣的情況的話 不要買。 云浮精密鋼管的橫截面是方形的，而劣質(zhì)的精密鋼管在這方面加工的不到位會使鋼管的橫截面呈現(xiàn)橢圓形。 云浮精密鋼管基本上都不能夠達到標(biāo)準(zhǔn)的尺寸，所以再購買時用專業(yè)的尺子量一下就可以進行簡單的分辨了。 只要精云浮精密鋼管出現(xiàn)以上介紹的情況就說明是劣質(zhì)的管材，可以將這些挑出來。 云浮精密鋼管的冷拔處理： 云浮精密鋼管是一種通過冷拔或冷軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以主要用來生產(chǎn)氣動或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。

2、導(dǎo)致材料晶格位錯或相變發(fā)生在表面，就會成為孔蝕等局部腐蝕的始發(fā)位置。云浮精密鋼管這種現(xiàn)象在變形程度達到20％減斷面率時會出現(xiàn)直接不良影響。 3、云浮精密鋼管冷加工以后將在材料中留下殘余應(yīng)力，殘余應(yīng)力對材料的抗應(yīng)力腐蝕開裂極為不利。冷拔鋼管任何程度的冷加工對會使冷拔鋼管材料的SCC敏感性大增。 4、冷加工程度對云浮精密鋼管的高溫持久強度也有不良影響。冷拔無縫精密鋼管一般工作溫度越高或斷裂壽命要求越高，允許的冷加工程度也越低。 云浮精密鋼管和普通無縫鋼管的區(qū)別： 1、一般普通無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。 2、冷拔無縫精密鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度。

云浮精密鋼管與熱軋精密無縫管工藝上的區(qū)別： 1、?云浮精密鋼管允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲； 2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應(yīng)力產(chǎn)生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應(yīng)力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應(yīng)力分布是薄膜型；? 3、云浮精密鋼管熱軋型鋼的自由扭轉(zhuǎn)剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優(yōu)于冷軋型鋼。? 冷軋是指在常溫下，經(jīng)過冷拉、冷彎、冷拔等冷加工把鋼板或鋼帶加工成各種型式的鋼材。 云浮精密鋼管優(yōu)點： 云浮精密鋼管成型速度快、產(chǎn)量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應(yīng)使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產(chǎn)生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。

云浮精密鋼管的生產(chǎn)方法： 汽車精密鋼管按生產(chǎn)方法可分為兩大類：無縫鋼管和有縫鋼管，有縫鋼管簡稱為直縫鋼管，無縫鋼管按生產(chǎn)方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴管、冷旋壓管和擠壓管等。 云浮精密鋼管的用途： 汽車精密鋼管采用的無縫鋼管具有中空截面，廣泛用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水和某些固體材料的管道。與鋼、圓鋼等實心鋼相比，鋼管具有同樣的彎曲和扭轉(zhuǎn)強度，重量較輕。是一種經(jīng)濟型鋼。 云浮精密鋼管的重量計算： 小口徑薄壁精密鋼管的重量＝(外徑mm - 內(nèi)徑mm) x 圓周率(3.1416) ÷4 x 長度(mm) x 比重(7.98KG/dm3)÷10000mm3/dm3 一般長度都以M為單位計算 ＝(外徑mm - 內(nèi)徑mm) x 圓周率(3.1416) ÷4 x 長度(m) x 比重(7.98)÷1000。