以下是:【土工布編織布當(dāng)日價格】的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 0.7/平米 |
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發(fā)貨期限 | 2天 |
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供貨總量 | 286540 |
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運費說明 | 電儀 |
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最小起訂 | 200 |
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質(zhì)量等級 | 一級 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 丙綸滌綸 |
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產(chǎn)品品牌 | 中齊 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 6m*50m |
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發(fā)貨城市 | 泰安 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 泰安 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | 100g-600g |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 100g-600g |
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產(chǎn)品顏色 | 白色 黑色 綠色 灰色 |
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外形尺寸 | 6m*50m |
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適用領(lǐng)域 | 公路 鐵路 綠化 河道 |
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是否進口 | 否 |
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產(chǎn)品功率 | 30mpa |
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工作溫度 | 18度 |
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斷裂強度 | 8kn |
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斷裂伸長率 | 30-70% |
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卷徑 | 50公分 |
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總的看來,土工布在衛(wèi)生垃圾填埋場中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。但是防機械損傷、防淤堵、抗沉降、防滑坡以及特殊部位的施工等還有待于開發(fā)更新更高性能的材料。這是擺在土工合成材料科研部門和生產(chǎn)企業(yè)面前的新課題,期待早日解決。大多數(shù)人對土工布的了解,僅限在環(huán)保事業(yè)的貢獻吧!對其在農(nóng)業(yè)上的應(yīng)用沒有多少人了解。在施工的過程中,起要用料徑較小的砂土或粘土找平基面,然后再鋪設(shè)土工膜。接縫時應(yīng)做到無灰塵、油脂和水份,接縫長度要大于90cm依據(jù)多年理論證實,防滲膜厚度不小于0.25mm,大薄能夠發(fā)生氣孔,且易在施工中受損而降低防滲結(jié)果。 土工布施工中,特殊要留意做到鋪設(shè)不宜過緊,不得打皺,拼接要結(jié)實。因為土工布優(yōu)越的防滲結(jié)果,當(dāng)前在灌區(qū)節(jié)水革新項目建立中很多采用,遭到普遍好評。在對其裝置時對別注意以或礫石覆蓋層中的入土工布中心。土工布的損壞和修補在在縫合聯(lián)系處,土工布須進行從頭縫合修補,并跳針有些的結(jié)尾已從頭縫合。



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土工布目前已經(jīng)同水泥、鋼材、木材一起被稱為“常用建筑施工材料”。土工布根據(jù)加工方法不同可以劃分為機織土工布、針織土工布和非織造土工布。機織土工布目前使用較多的是長絲機織布和扁絲機織布,材料以聚丙烯為主。經(jīng)編土工布是以玻璃纖維(或其他合成纖維)為增強材料,通過與短纖針刺非織造土工布復(fù)合而成。 非織造土工布主要有短纖維針刺土工布和長絲紡粘土工布,所選合成纖維原料主要是滌綸、丙綸、錦綸等,其中主要使用滌綸和丙綸。不論針織土工布、機織土工布或非織造土工布,在加工、儲存和使用過程中,易受內(nèi)部因素和外部因素的共同作用,其性能逐漸變壞,以致后喪失使用價值的現(xiàn)象,稱為老化。這是土工布常見的問題,其本質(zhì)是高分子結(jié)構(gòu)中分子鏈的斷裂、化學(xué)結(jié)構(gòu)的變化等,宏觀上則表現(xiàn)為土工布強度下降和宏觀結(jié)構(gòu)破壞等,是一種不可逆變化。



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土工布在工程中采取防護措施,例如盡量縮短材料在日光中暴露的時間,用巖土(要求在750px厚以上)或者深水覆蓋等。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下,路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損壞,如縱、橫向裂縫與網(wǎng)裂,表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現(xiàn)象。 路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產(chǎn)生變形,造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂,較大的反射裂縫會導(dǎo)致路表水滲入,從而引起瀝青罩面層新的病害。可采用土工布應(yīng)力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射,有研究表明:土工布合成材料可防止反射裂縫,瀝青面層厚度可減薄36%,車轍可減少50%,延長道路的使用壽命3~6年。對于瀝青路面罩面工程,一般采用滿鋪方式進行處理,如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式,土工布鋪設(shè)在舊瀝青路面表面。
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