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　　由于船舶工作條件的特殊性和復雜性，因而對制造船體結構的金屬材料提出了較高的要求船用鋼板報價，其應該具有良好的耐腐蝕性能。船體結構用金屬材料在海水中具有較高的耐腐蝕性能，而一般強度船體結構用鋼和度船體結構用鋼還不能滿足要求，在海水中的腐蝕都比較嚴重。 　　據統計，碳素鋼為0.1毫米/年，含鎳合金鋼為0.08毫米/年。因此船舶設計時必須增放腐蝕余量，這就增加了船體自重和材料消耗。船體結構用鋼指按船級社建造規范要求生產的用于制造船體結構的鋼材船板經銷商。船體結構鋼對造船工業非常重要。 　　也要求經濟可靠。造船材料要成本低、品種多、質量好、保證大量供應。要滿足這些要求，必須立足于國內，國產材料應有良好的供應經濟性。如船板厚度進級可為0.5毫米，角鋼可以是不等邊不等厚。也只有這樣，才能保證充足的貨源，滿足造船工業的需要。

可通過奧里薩邦（odisha）輸送管道，運送到位于安得拉邦（andhrapradesh）維沙卡帕特南（vishakhapatnam）的球團廠。但途徑印度破壞勢力，管道運輸仍面臨困境。這是上第二長的運輸管道（267公里）安賽樂米塔爾和新日鐵收購了essarsteelindianlimited擁有的恰蒂斯加爾邦（chhattisgarh）運輸管道。鐵礦石經過處理后用于運輸優質鐵礦石到維沙卡帕特南（vishakhapatnam）。印度丹特瓦達（dantewada）的拜拉迪拉（bailadila）地區擁有優良的鐵礦資源。
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