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隧道逃生管道實施意見的規定：
 
1、施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。
 
2、隧道工程施工需實施作業限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。
 
3、在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和步距標。
 
4、施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道前水文地質預報和監控量測，前地質預報和監控量測單位要預報和監測質量，同時及時準確反饋給施工、監理、設計單位。
 
5、在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員進入。
 
6、在隧道爆方面，要有專項施工方案，成立隧道 小組，配備足額人員。
 
7、施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。




高分子隧道逃生管道3米/根，裝車一般采用豎放排放，能更好節約空間，增強貨物穩定性，做到充分利用空間，讓每次載運能力達到 化，更好節約運輸成本。如果在公路干線附近，高速路況良好，不偏僻地段，按距離核算運費，每公里不超過8元（13.5米高欄車），每車可裝140米。2000公里專車2天可到達目的地，一般采購方貨到付運費，方便快捷！
隧道逃生管道安裝與搬運：
 
高分子隧道逃生管道，3米/根，兩端按三等分打安裝孔，配件都會按配制同貨一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安裝好對應螺栓就行。配件安裝方便，拆裝快捷，完全按人性化設計配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔，也可以供起吊使用。
隧道逃生管道的顏色：
隧道逃生管道屬隧道施工物資，顏色以警示色為主，一般為橘黃色或亮黃色。
隧道逃生管道的技術要求：
高分子量聚乙烯隧道逃生管道平均分子量應在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa，泊松比ν1=0.42



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