華爾網(wǎng)精密管特點(diǎn)： 1.成品管尺寸精度高，內(nèi)外徑尺寸可至0.05mm以內(nèi)； 2.內(nèi)外表面光潔度好； 3.鋼管冷軋后內(nèi)外表面均無(wú)氧化膜； 4.鋼管擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂痕、冷彎不變形，能承受中高壓； 5.性能更優(yōu)越，能作各種復(fù)雜變形及機(jī)械深加工處理。 華爾網(wǎng)精密鋼管1用途： 1.汽車(chē)配件、汽車(chē)零部件； 2.電機(jī)外殼、電機(jī)殼、直流電機(jī)中筒； 3.工業(yè)加工類(lèi)：機(jī)械加工、軸承套、加工機(jī)械配件等； 4.液壓油缸、氣缸； 5.其他：電氣類(lèi)燃?xì)廨斔汀⑺l(fā)電流體管道等。 冷拔或冷軋精密華爾網(wǎng)無(wú)縫鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓、無(wú)泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫、表面防銹處理。冷軋或冷拔比熱軋尺寸精度高，表面質(zhì)量好。 冷拔或冷軋精密華爾網(wǎng)無(wú)縫鋼管的特點(diǎn)1．外徑更小2.精度高可做小批量生產(chǎn)3.冷軋成品精度高，表面質(zhì)量好4.鋼管橫截面積更復(fù)雜5.鋼管性能更優(yōu)越，金屬比較致密。因此廣泛運(yùn)用于液壓系統(tǒng)配管、汽車(chē)制造配管、、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車(chē)、航空、船舶、注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、機(jī)床、柴油機(jī)、石油化工、電站、鍋爐設(shè)備等各行各業(yè)。鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓、無(wú)泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫、表面防銹處理，廣泛用于液壓系統(tǒng)用鋼管、注塑機(jī)用鋼管、液壓機(jī)用鋼管、船舶制造用鋼管、EVA發(fā)泡油壓機(jī)械、華爾網(wǎng)精密油壓裁斷機(jī)用鋼管、制鞋機(jī)械、液壓設(shè)備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機(jī)械、鍛壓機(jī)械、壓鑄機(jī)械、工程機(jī)械、混泥土泵車(chē)用高壓鋼管、環(huán)衛(wèi)車(chē)用、汽車(chē)行業(yè)、造船工業(yè)、金屬加工、、柴油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、空壓機(jī)、建筑機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械等 ，完全可以替代同標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口華爾網(wǎng)無(wú)縫鋼管。

華爾網(wǎng)精密管近期技術(shù)進(jìn)行改革，沒(méi)有做什么宣傳，不過(guò)正好我們的新技術(shù)也研究成功了。現(xiàn)在產(chǎn)品終于可以成功用于油氣管道的運(yùn)輸了。大家都知道油氣管道的要求非常的高，不僅需要密封性好，還要不會(huì)生銹，并且有利于液體的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。以前我們?cè)谇皟蓚€(gè)特點(diǎn)都能夠滿足，但是適于長(zhǎng)途運(yùn)輸很難做到。所以經(jīng)過(guò)近一年的研究，終于攻破了這項(xiàng)難題。 　　精密管(SSAW)是帶鋼卷管時(shí)其前進(jìn)方向與成型管中心線有成型角(可調(diào)整)，邊成型邊焊接，其焊縫成螺旋線，優(yōu)點(diǎn)是同一規(guī)格的帶鋼可生產(chǎn)多種直徑規(guī)格的鋼管，原料適應(yīng)范圍較大，焊縫可避開(kāi)主應(yīng)力，受力情況較好，缺點(diǎn)是幾何尺寸較差，焊縫長(zhǎng)度相比直縫管長(zhǎng)，易產(chǎn)生裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應(yīng)力呈拉應(yīng)力狀態(tài)。 　　華爾網(wǎng)精密管生產(chǎn)廠家國(guó)外將此工藝改進(jìn)后將原料改為，使成型與焊接分開(kāi)，經(jīng)預(yù)焊和精悍，焊后冷擴(kuò)徑，則其焊接質(zhì)量接近UOE管，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)此種工藝，是我國(guó)廠改進(jìn)的方向。“西氣東輸”所用仍然是按傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，只是管端進(jìn)行了擴(kuò)徑。美國(guó)、日本和德國(guó)總體上否定SSAW，認(rèn)為主干線不宜使用SSAW；加拿大和意大利部分使用SSAW，少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴(yán)格的補(bǔ)充條件，由于歷史原因，國(guó)內(nèi)主干線多數(shù)還是使用SSAW。