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持續4月份震蕩上揚的行情目前還是未知數。短期來看，當前鋼材市場價錢的階段性頂部曾經呈現，估量短期內強力拉漲的空間不大，市場將進入震蕩調整周期，在調整的過程中為下次的集體上漲蓄力。在傳統旺季，終端需求放量速度減緩將是一種必然，鋼材價錢短期內呈現高位回調將是大約率事情。只是，在筆者看來，這種回調只是間歇性市場行為。將來，市場很可能會演繹旺季不淡的行情，緣由主要有以下幾個方面：
自5月中下旬開端，螺紋鋼現貨價錢似乎走上了一條下跌的不歸路。截止6月10日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯現，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)均勻價錢為3979元/噸，目前曾經跌破4000元大關。螺紋鋼期貨價錢也不容悲觀，截止6月10日，上期所螺紋鋼期貨1910合約震蕩反彈，收報3717元，較5月21日，年內 點下跌了202元。
在中美貿易和局部宏觀數據回落招致的市場悲觀心情的影響下，5月份，鋼材期貨市場總體呈現震蕩偏弱走勢。以螺紋鋼和熱軋卷板兩個期貨種類主力合約為例，截至5月31日夜盤，螺紋鋼RB1910合約收盤價為3754元/噸，比5月初下跌2元/噸，比5月份的 價下跌165元/噸；熱軋卷板HC1910合約收盤價錢為3644元/噸，比5月初下跌70元/噸，比5月份的 價下跌82元/噸。




“預計4月份社會消費品零售總額同比增速為-7.6%，相較上月出現顯著修復。”李超表示，近期高頻數據顯示，乘用車零售端有所回暖，汽車消費有望持續改善。一季度被壓制的需求集中釋放，自然需求的修復疊加汽車消費政策，汽車消費有望快速修復。事實上，中汽協5月11日發布的4月我國汽車產銷數據也顯示，4月我國汽車銷量為207萬輛，同比增長4.4%，錄得21個月來首次增長。
消費需求的釋放在短期內依賴于促消費政策繼續發力，在中長期依賴于經濟與就業回暖帶來的收入預期修復?！比A泰證券研究所副所長，固定收益首席分析師張繼強表示。投資特別是基建投資也將加快修復?！?月底建筑業基本完成復工，疊加基建資金來源充裕，決定了4月份基建投資有明顯提速，而土木工程PMI，觀鋼材需求，挖掘機銷量亦有體現?！睆埨^強認為，固定資產投資項目中，基建投資降幅有望繼續快速收窄?！跋M正處在漸進式回補的過程中。
鋼材市場表現出明顯的‘長強板弱’局面，長材價格止跌企穩，穩中有漲，板材價格震蕩下跌，這一局面已經延續至5月份?！?月8日，上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時這樣表示。
各地重大基建工程開工，“趕工潮”效應顯現，進而拉動螺紋鋼等建筑鋼材需求增多，而作為板材主要用戶的機械制造，汽車，家電等下業盡管也都復工復產，但總體產銷狀況未有明顯好轉，對板材的需求沒有完全釋放，支撐板材價格上漲的動力不足，“長強板弱”局面由此顯現。
4月份冷軋卷板價格在3月份下跌330元/噸的基礎上，再下跌50元/噸～80元/噸，而螺紋鋼價格大都上漲30元/噸。進入5月份，“長強板弱”局面依舊堅挺。5月11日，首鋼產4.75毫米×1500毫米×C熱軋卷板(Q235B)報價為3400元/噸，而沙鋼產Φ12毫米～Φ14毫米螺紋鋼(HRB400)報價為3640元/噸，熱軋卷板價格低于螺紋鋼價格240元/噸。主要原因在于下游終端有效需求狀況不同。以上海市場為例進入第二季度。



今日國內鋼市螺強板弱。鍍鋅大棚管價錢震蕩走強，板材產品熱軋卷板市場仍舊維持小跌格局，中厚板和冷軋卷板價錢平穩運轉。上游鋼坯價錢低位調整。受制于宏觀調控壓力影響，資本市場繼續調整，不過，螺紋鋼期貨主力合約在今日小放量增倉收出十字星，經過一周的盤整整固后，從價錢形態上來看，市場正逐步積存能量作出修復性抬升的操作，有望在后期提振現貨鋼市自自自自自心。而現貨市場雖整體仍表現欠佳，但是商家抬升操作已有所顯現，鋼廠的檢修減產動作也已在3月份逐步增加，對市場價錢下方構成明顯的支撐。另外，鋼市現貨成交近日雖有回落，鋼市的整體成交量較前期是有一定的上升，需求逐步有釋放。而據調查顯現，22日-25日是工地多數開工的時間段，市場備貨需求將有一定的上升，鋼材成交量有望逐步生動，加之新城鎮化規劃的發布，鋼市下方支撐力也有所趨強。因而，就短期鋼價而言，固然市場疲態照舊，但是下方支撐力度明顯，后期盤整趨升態勢有望演出。




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