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橋梁設置伸縮縫可保證在溫度變化、混凝土收縮和徐變以及活載作用下，橋梁縱向能自由伸縮變形，防止過大的次生內力。橋梁伸縮縫裝置必須具有良好的平整度，能承受各種車輛荷載作用，并且牢固、可靠、經久耐用。同時具備安裝便捷，便于養護維修和更換的特點。由于橋梁伸縮縫承受車輪荷載的反復作用，伸縮縫位置的不平整導致的沖擊會對伸縮縫起到破壞作用。故伸縮縫是橋梁易破壞且維修難度較大的部位之一。 盡管目前伸縮縫的產品類型很多，且特點各異，但因材料、結構、施工質量等原因，高速公路橋梁伸縮縫破壞情況仍普遍發生。實際橋梁病害調研表明，伸縮縫破壞率高，裝置完好率較低，伸縮縫破壞已成為橋梁主要的病害形式之一。伸縮縫一旦破壞，需要進行維修和更換。由于伸縮縫更換和維修需要封閉交通，這對高等級公路而言，將造成巨大的經濟和社會效益損失。一般情況下，伸縮縫更換需要對兩側的鋪裝層進行重新澆筑，這也會導封閉交通時間延長。 目前針對伸縮縫還沒有形成完整、細致的設計原則和方法。如何在盡可能較小對交通影響的情況下，實現伸縮縫快速和有效更換是當前急需解決的技術問題
橋梁伸縮縫錨固區混凝土由于其施工空間小，且對混凝土質量要求高，在后期車輛荷載頻繁作用下，經常會出現順橋向的橫向裂縫。隨著裂縫的不斷發展，會對錨固區混凝土結構造成破損、掉塊，直接影響伸縮縫的正常使用。目前橋梁伸縮縫錨固區混凝土裂縫多采用灌注改性瀝青材料對其進行處治，但由于裂縫內存在灰塵及其他雜物無法徹底清理，導致灌注材料無法滲入裂縫底部，處治效果不佳，在使用一段時間后經常會出現材料脫落的現象
橋梁伸縮縫修補料
為解決上述技術問題，本技術提供了一種結構簡單合理，施工方便的橋梁伸縮縫錨固區混凝土裂縫防治構造。本技術所述的一種橋梁伸縮縫錨固區混凝土裂縫防治構造。華爾網伸縮縫修補料
華爾網伸縮縫修補料 華爾網橋梁伸縮縫快速維修錨固施工專用材料
橋梁伸縮縫的病害及防治措施
伸縮縫在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下，很容易受到破壞，如錨固混凝土的開裂、破損，伸縮縫的卡死，材料老化，錨固件損壞及橡膠條破損。
1、原因有：
（1）設計不當，設計量不足、選型不當及兩側的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規定；
（2）伸縮縫裝置本身剛度不夠，錨固件強度不足，在荷載反復作用下，產生不同程度破壞；
（3）施工方式不當，材料選擇不當，間距沒有按設計要求設置，定位角鋼位置不正確，錨固鋼筋焊接不牢固。或預埋鋼筋的位置不準確，填充砼強度，養護時間，粘結性和平整度等未能達到設計標準，梁板的預制與安裝不符合設計要求；
（4）交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構件破損、脫落、松動、甚至引起破壞，嚴重影響行車；
（5）伸縮縫里的日常清理維護不當。
2、防治措施：
合理選用伸縮縫裝置，保證伸縮裝置的剛度和錨固件的強度質量；伸縮裝置的錨固要、能抵抗機械，摩擦、碰撞的影響，牢固可靠、經久耐用，按規范施工，使車輛行駛平穩，加強養護，經常檢查。
石博士建材有限公司實施以人為本的現代化管理體制，注重提高員工的整體素質，目前擁有高工35名，中級職稱人員200余人，員工1000余人，以確保生產的專業化， 山西太原注漿料產品的高質量.本廠承諾時刻向顧客提供精心制作材質優良的產品，以滿足顧客要求。
華爾網橋梁變形縫/沉降縫/防震縫伸縮縫錨固區快速修補維修施工團隊
華爾網伸縮縫修補料
伸縮縫現澆礎采用橋梁伸縮縫快速修補料，人工進行鹼澆筑振搗施工，對不能被污染的界面，提前做好各種防護準備。鹼澆筑振搗要求平整、密實，并制作同步養生試塊。完工初凝后，用鐵抹子壓光。鹼養生采用士工布覆蓋并灑水養生，養生期間斷絕交通，并亞禁一切人、蓄、車輛踩踏、碾壓。混凝土澆筑注意事項:＠、澆注前應在縫兩側鋪上塑料布，保證鹼不污染路面。1.鹼振搗時應兩側同時進行，為保證鹼密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。2.鹼振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規抹壓平整為止，保證鹼面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜，過高或過低都會造成跳車現象。4)、鹼澆筑完成后，然后覆蓋麻袋并灑水養生，養生期不少于2小時。養生期間嚴禁車輛通行。經過養生后，鹼強度達到設計強度后，即可開放交通。
