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華爾網(wǎng)柴油發(fā)電機組不著車的故障處理方法
故障原因:燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質量達不到要求;停車閥(或燃油電磁閥)未工作;執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開度過低;調(diào)速板(EFC3044196)無輸出信號至執(zhí)行器;轉速傳感器無反饋信號;進氣管堵塞;排氣管堵塞;其他故障。
故障處理:向燃油箱補充足量的清潔燃油,為燃油弗列加濾清器注滿燃油,排除供油管路內(nèi)地空氣,確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置;檢查停車閥(或燃油電磁閥)供電電線,確保其連接牢固可靠,檢查停車閥(或燃油電磁閥)的工作狀態(tài),確保在獲得正常的工作電源后,停車閥(或燃油電磁閥)能正常工作;檢查執(zhí)行器供電線路,確保其連接牢固可靠,檢查執(zhí)行工作狀況,確認在獲得正常的工作電源后能工作正常;檢查調(diào)速拉桿,確保其開啟位置不小于執(zhí)行器有效形成2/3的位置。在啟動過程中:測量調(diào)速板(EFC3044196)的工作電源是否正常;測量轉速傳感器的反饋信號是否正常;測量調(diào)速板(EFC3044196)輸出至執(zhí)行器的電壓信號。檢查轉速傳感器至調(diào)速板(EFC3044196)的線路連接是否牢固可靠;拆出轉速傳感檢查感應頭是否損壞;測量傳感器的阻值;檢查轉速傳感器的安裝是否符合要求。檢查發(fā)動機的進氣管道,確保發(fā)動機進氣暢通。檢查發(fā)動機的排氣管道,確保發(fā)動機排氣暢通。
華爾網(wǎng)維曼發(fā)電機出租、租賃中心山東省可出租地區(qū):
濟南市: 市中區(qū) | 歷下區(qū) | 天橋區(qū) | 槐蔭區(qū) | 歷城區(qū) | 長清區(qū) | 章丘市 | 平陰縣 | 濟陽縣 | 商河縣
青島市: 市南區(qū) | 市北區(qū) | 城陽區(qū) | 四方區(qū) | 李滄區(qū) | 黃島區(qū) | 嶗山區(qū) | 膠南市 | 膠州市 | 平度市 | 萊西市 | 即墨市
淄博市: 張店區(qū) | 臨淄區(qū) | 淄川區(qū) | 博山區(qū) | 周村區(qū) | 桓臺縣 | 高青縣 | 沂源縣
棗莊市: 市中區(qū) | 山亭區(qū) | 嶧城區(qū) | 臺兒莊區(qū) | 薛城區(qū) | 滕州市
東營市: 東營區(qū) | 河口區(qū) | 墾利縣 | 廣饒縣 | 利津縣
煙臺市: 芝罘區(qū) | 福山區(qū) | 牟平區(qū) | 萊山區(qū) | 龍口市 | 萊陽市 | 萊州市 | 招遠市 | 蓬萊市 | 棲霞市 | 海陽市 | 長島縣
濰坊市: 濰城區(qū) | 寒亭區(qū) | 坊子區(qū) | 奎文區(qū) | 青州市 | 諸城市 | 壽光市 | 安丘市 | 高密市 | 昌邑市 | 昌樂縣 | 臨朐縣
濟寧市: 市中區(qū) | 任城區(qū) | 曲阜市 | 兗州市 | 鄒城市 | 魚臺縣 | 金鄉(xiāng)縣 | 嘉祥縣 | 微山縣 | 汶上縣 | 泗水縣 | 梁山縣
泰安市: 泰山區(qū) | 岱岳區(qū) | 新泰市 | 肥城市 | 寧陽縣 | 東平縣
威海市: 環(huán)翠區(qū) | 乳山市 | 文登市 | 榮成市
日照市: 東港區(qū) | 嵐山區(qū) | 五蓮縣 | 莒縣
萊蕪市: 萊城區(qū) | 鋼城區(qū)
臨沂市: 蘭山區(qū) | 羅莊區(qū) | 河東區(qū) | 沂南縣 | 郯城縣 | 沂水縣 | 蒼山縣 | 費縣 | 平邑縣 | 莒南縣 | 蒙陰縣 | 臨沭縣
德州市: 德城區(qū) | 樂陵市 | 禹城市 | 陵縣 | 寧津縣 | 齊河縣 | 武城縣 | 慶云縣 | 平原縣 | 夏津縣 | 臨邑縣
聊城市: 東昌府區(qū) | 臨清市 | 高唐縣 | 陽谷縣 | 茌平縣 | 莘縣 | 東阿縣 | 冠縣
濱州市: 濱城區(qū) | 鄒平縣 | 沾化縣 | 惠民縣 | 博興縣 | 陽信縣 | 無棣縣
菏澤市: 牡丹區(qū) | 鄄城縣 | 單縣 | 鄆城縣 | 曹縣 | 定陶縣 | 巨野縣 | 東明縣 | 成武縣
.北京市
16個市轄區(qū)、2個縣。
東城區(qū) 西城區(qū) 崇文區(qū) 宣武區(qū) 朝陽區(qū) 海淀區(qū) 豐臺區(qū) 房山區(qū) 通州區(qū)
順義區(qū) 昌平區(qū) 大興區(qū) 懷柔區(qū) 平谷區(qū) 密云縣 延慶縣
門頭溝區(qū) 石景山區(qū)
2.天津市
15個市轄區(qū)、3個縣。
和平區(qū) 河東區(qū) 河西區(qū) 南開區(qū) 河北區(qū) 紅橋區(qū) 塘沽區(qū) 漢沽區(qū) 大港區(qū)
東麗區(qū) 西青區(qū) 北辰區(qū) 津南區(qū) 武清區(qū) 寶坻區(qū) 靜海縣 寧河縣 薊 縣
3.河北省11個地級市,36個市轄區(qū)、22個縣級市、108個縣、6個自治縣。
辛集市 藁城市 晉州市 新樂市 鹿泉市 平山縣 井陘縣 欒城縣 正定縣
行唐縣 靈壽縣 高邑縣 趙 縣 贊皇縣 深澤縣 無極縣 元氏縣 唐山市
遵化市 遷安市 遷西縣 灤南縣 玉田縣 唐海縣 樂亭縣 灤 縣 昌黎縣
盧龍縣 撫寧縣 邯鄲市 武安市 邯鄲縣 永年縣 曲周縣 館陶縣 魏 縣
成安縣 大名縣 涉 縣 雞澤縣 邱 縣 廣平縣 肥鄉(xiāng)縣 臨漳縣 磁 縣
邢臺市 南宮市 沙河市 邢臺縣 柏鄉(xiāng)縣 任 縣 清河縣 寧晉縣 威 縣
隆堯縣 臨城縣 廣宗縣 臨西縣 內(nèi)丘縣 平鄉(xiāng)縣 巨鹿縣 新河縣 南和縣
保定市 涿州市 定州市 安國市 滿城縣 清苑縣 淶水縣 阜平縣 徐水縣
定興縣 唐 縣 高陽縣 容城縣 淶源縣 望都縣 安新縣 易 縣 曲陽縣
蠡 縣 順平縣 博野縣 雄 縣 宣化縣 康保縣 張北縣 陽原縣 赤城縣
沽源縣 懷安縣 懷來縣 崇禮縣 尚義縣 蔚 縣 涿鹿縣 萬全縣 承德市
承德縣 興隆縣 隆化縣 平泉縣 灤平縣 滄州市 泊頭市 任丘市 黃驊市
河間市 滄 縣 青 縣 獻 縣 東光縣 海興縣 鹽山縣 肅寧縣 南皮縣
吳橋縣 廊坊市 霸州市 三河市 固安縣 永清縣 香河縣 大城縣 文安縣
衡水市 冀州市 深州市 饒陽縣 棗強縣 故城縣 阜城縣 安平縣 武邑縣
景 縣 武強縣 石家莊市 張家口市 高碑店市 秦皇島市 大廠回族自治縣
青龍滿族自治縣 豐寧滿族自治縣 寬城滿族自治縣 孟村回族自治縣
圍場滿族蒙古族自治縣
4.山西省
11個地級市;23個市轄區(qū)、11個縣級市、85個縣。
太原市 古交市 陽曲縣 清徐縣 婁煩縣 大同市 大同縣 天鎮(zhèn)縣 靈丘縣
陽高縣 左云縣 廣靈縣 渾源縣 陽泉市 平定縣 盂 縣 長治市 潞城市
長治縣 長子縣 平順縣 襄垣縣 沁源縣 屯留縣 黎城縣 武鄉(xiāng)縣 沁 縣
壺關縣 晉城市 高平市 澤州縣 陵川縣 陽城縣 沁水縣 朔州市 山陰縣
右玉縣 應 縣 懷仁縣 晉中市 介休市 昔陽縣 靈石縣 祁 縣 左權縣
壽陽縣 太谷縣 和順縣 平遙縣 榆社縣 運城市 河津市 永濟市 聞喜縣
新絳縣 平陸縣 垣曲縣 絳 縣 稷山縣 芮城縣 夏 縣 萬榮縣 臨猗縣
忻州市 原平市 代 縣 神池縣 五寨縣 五臺縣 偏關縣 寧武縣 靜樂縣
繁峙縣 河曲縣 保德縣 定襄縣 岢嵐縣 臨汾市 侯馬市 霍州市 汾西縣
吉 縣 安澤縣 大寧縣 浮山縣 古 縣 隰 縣 襄汾縣 翼城縣 永和縣
鄉(xiāng)寧縣 曲沃縣 洪洞縣 蒲 縣 呂梁市 孝義市 汾陽市 文水縣 中陽縣
興 縣 臨 縣 方山縣 柳林縣 嵐 縣 交口縣 交城縣 石樓縣
扎蘭屯市 杭錦后旗 四子王旗 阿巴嘎旗太仆寺旗 正鑲白旗 阿爾山市
扎賚特旗 阿拉善盟 額濟納旗 呼和浩特市
和林格爾縣 土默特左旗 土默特右旗 克什克騰旗 霍林郭勒市 鄂爾多斯市
伊金霍洛旗 鄂托克前旗 呼倫貝爾市 額爾古納市 陳巴爾虎旗 巴彥淖爾市
烏拉特中旗 烏拉特前旗 烏拉特后旗 烏蘭察布市 錫林浩特市 二連浩特市
蘇尼特左旗 蘇尼特右旗 錫林郭勒盟 烏蘭浩特市 阿拉善左旗 阿拉善右旗
阿魯科爾沁旗 新巴爾虎左旗 新巴爾虎右旗 鄂倫春自治旗 西烏珠穆沁旗
東烏珠穆沁旗 科爾沁左翼中旗 科爾沁左翼后旗 鄂溫克族自治旗 察哈爾右翼前旗
察哈爾右翼中旗 察哈爾右翼后旗 科爾沁右翼前旗 科爾沁右翼中旗
達爾罕茂明安聯(lián)合旗 莫力達瓦達斡爾族自治旗
6.遼寧省
14個地級市;56個市轄區(qū)、17個縣級市、19個縣、8個自治縣。
沈陽市 新民市 法庫縣 遼中縣 康平縣 大連市 莊河市 長海縣 鞍山市
海城市 臺安縣 撫順市 撫順縣 本溪市 丹東市 東港市 鳳城市 錦州市
凌海市 北寧市 黑山縣 義 縣 營口市 蓋州市 阜新市 彰武縣 遼陽市
燈塔市 遼陽縣 盤錦市 盤山縣 大洼縣 鐵嶺市 開原市 鐵嶺縣 昌圖縣
西豐縣 朝陽市 凌源市 北票市 朝陽縣 建平縣 興城市 綏中縣 建昌縣
大石橋市 瓦房店市 普蘭店市 調(diào)兵山市 葫蘆島市
岫巖滿族自治縣 清原滿族自治縣 新賓滿族自治縣 阜新蒙古族自治縣
寬甸滿族自治縣 桓仁滿族自治縣 本溪滿族自治縣 喀喇沁左翼
發(fā)電機管理中的3個有用細節(jié)
故障背景:2017年5月20日該輪靠泊印度洋留尼旺島,鍋爐發(fā)生點火故障,于是發(fā)電機換用輕柴油。換油后不久,發(fā)現(xiàn)發(fā)電機上的燃油管有滴漏,當時忙于處理鍋爐問題,為減少柴油損失,當即關閉了停車狀態(tài)的一號和三號發(fā)電機燃油進出管路的相關閥門。
故障現(xiàn)象:第二天船舶離港時,當班輪機員凌晨4點打給我,說一號發(fā)電機不能并車,三號發(fā)電機能并車但只能承擔150 KW,再加負荷就加不上去。我立即下機艙,檢查發(fā)電機相關情況,滑油、冷卻水各項參數(shù)未見明顯異常。我嘗試向三號發(fā)電機手動轉移負載,多次手動調(diào)節(jié)調(diào)速器以增加燃油供油量,但負荷沒有變化。嘗試一號發(fā)電機并車,自動與手動并車都未成功,一號發(fā)電機顯示頻率過高。
打開三號發(fā)電機保護蓋檢查高壓油泵,油泵齒條拉桿均能自由活動,油尺刻度指示在較大值,排除了油泵的問題,再檢查相關管路,發(fā)現(xiàn)有個進油閥處于關閉狀態(tài),當即慢慢全開燃油閥,三號發(fā)電機立即加載到500KW,負荷轉移正常。
注意力再轉向一號發(fā)電機,發(fā)現(xiàn)一號發(fā)電機類似的進油閥也未打開,當即打開進油閥,并再次嘗試并車,但還是并車失敗。到港時一號發(fā)電機是正常使用的,頻率、轉速,負荷的轉移各項指標都正常,怎么突然就轉速過高了呢?
故障措施:三號發(fā)電機正常之后,我全部精力集中在一號發(fā)電機不能并車的問題上,之前發(fā)電機轉速感應器出現(xiàn)過速度顯示的問題,所以首先還是考慮轉速感應器故障,懷疑有可能是感應器臟了或者跟飛輪的間隙超標。該發(fā)電機有兩個pick-up(轉速感應器),一個用于機旁控制屏顯示,一個用于發(fā)電機控制系統(tǒng)。當即取出兩個感應器,其中一個確實臟了,擦拭干凈后,檢查了速度感應器的阻值,確認正常,重新裝回,調(diào)整好間隙,重新啟動發(fā)電機,轉速還是過高--950RPM。
排除了轉速感應器的問題,那么故障就應該在機械部分。檢查高壓油泵,調(diào)節(jié)拉桿活動正常;檢查調(diào)速器,該調(diào)速器品牌是Regulateurs Europa,型號1102V-4G-25R。發(fā)現(xiàn)調(diào)速器上的手動速度調(diào)節(jié)旋鈕卡住了,很難轉動,聯(lián)想到二管輪的交接班記錄,提示該調(diào)速器的同步馬達(下圖中的021)不是原裝備件,當時由于缺少原裝備件,用的是上個管理公司遺留下來的其他制造商備件。拆下同步馬達,與近期在新加坡剛接收到的原裝備件對比,發(fā)現(xiàn)兩個同步馬達參數(shù)不一致:非原裝備件,制造商Woodward,電壓24V,轉速2000 RPM,功率5瓦;原裝備件,制造商Groschopp,電壓24V ,轉速2700RPM,功率2瓦,電流0.25A。進一步拆開非原裝同步馬達,發(fā)現(xiàn)馬達的塑料齒輪磨損,不能轉動。
換上新的同步馬達,啟動發(fā)電機,調(diào)節(jié)手動轉速旋鈕,使轉速達到916RPM, 待發(fā)電機轉速穩(wěn)定后嘗試并車,發(fā)電機可以成功并車。但是又出現(xiàn)個新問題,并車后一號發(fā)電機功率并未提高,相反地,出現(xiàn)逆功率跳閘的現(xiàn)象,幾次嘗試都是如此。我決定讓三管輪在并車屏上嘗試并車,我與電機員在發(fā)電機旁觀察,雙方用對講機聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)當發(fā)電機并車成功后,調(diào)速器速度控制旋鈕被同步馬達向逆時針方向旋轉導致柴油機減速,這與并車后調(diào)速器的正確動作恰恰相反,正常情況下,調(diào)速器速度控制旋鈕應該順時針方向旋轉使柴油機加速從而增加本機承載負荷能力,維持轉速穩(wěn)定。查找到問題癥結后,我們再對比同步發(fā)電機馬達的電壓與電流情況、查找相關發(fā)電機電線接線圖紙,發(fā)現(xiàn)一號發(fā)電機相關接線控制板亦與原廠圖紙一致,這說明接線未曾改動過。于是我們改變同步馬達背后的接線,將其對調(diào),再次啟動發(fā)電機,并車成功,負荷轉移順暢,問題解決。
經(jīng)過該事件,發(fā)現(xiàn)以下幾點在未來的輪機管理工作中值得引起注意:
啟動發(fā)電機之前,一定要檢查相關管路系統(tǒng),之前做出過狀態(tài)改變的相關閥門,一定要及時設置好。交接班工作一定要交接清楚,不能有遺漏;
該事件的起因在于啟動發(fā)電機之前沒有將關閉的燃油閥打開,該輪經(jīng)過幾任管理公司管理,燃油管路的閥門老化,在全關時仍然存在些許燃油泄漏,造成一號發(fā)電機啟動時,能正常啟動,調(diào)速器在燃油量不足的情況下加大油門以保持額定轉速,但同步馬達因為調(diào)速器不正常動作導致里面的齒輪損壞,造成了同步馬達卡死,以至于發(fā)電機轉速達到950RPM 后不能減速。這一點在發(fā)電機的管理工作中一定要考慮到;
不同管理公司的備件采購途徑不一樣,存在大量第三方生產(chǎn)的備件,與原廠備件相比,有些參數(shù)都不一致,有些即使銘牌上參數(shù)一致,但物理尺寸卻不一致。這給輪機員維護保養(yǎng)時帶來了諸多不便。主管輪機員在接受備件時一定要仔細核對,避免到使用時陷入被動;即使是原裝件,電器要考慮正負極性,機械要考慮左旋右旋。
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