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石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭分別,不車絲管用對焊的方法與工具接頭分別。船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超越450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
柴油機用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機放射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-2000)是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光亮度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等,可以大大節約機械加工工時,進步材料應用率,同時有利于進步產質量量。結構用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14975-2002)是普遍用于化工、石油、輕紡、、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。
流體保送用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14976-2002)是用于保送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面外形的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面外形尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管(代號為D)、不等壁厚異型無縫鋼管(代號為BD)、變直徑異型無縫鋼管(代號為BJ)。異型無縫鋼管普遍用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比,異型管普通都有較大的慣性矩和截面模數,有較大的抗彎抗扭才干,可以大大減輕結構重量,節約鋼材。低溫管道用無縫鋼管(GB/T18984-2003)適用于-45℃~-195℃級低溫壓力容器管道以及低溫熱交流器管道用無縫鋼管。




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無縫鋼管和焊接鋼管區別在哪里?外觀上,無縫鋼管和焊接鋼管區別在焊管內壁有焊筋,而無縫的沒有。無縫管壓力更高,焊管普通在10個左右MPa,往常焊管有做無縫化處置的。無縫鋼管是在軋制中一次成型的。焊接鋼管需求卷制后焊接而成,普通有螺旋焊和直焊。性能無縫管要好一些,當然價也高一些。鋼管是一種中空的長條鋼材,大量用作保送流體的管道,如石油、天燃氣、水、煤氣、蒸氣等,另外,在搞彎、抗扭強度相同時,重量較輕,所以也普遍用于制造機械零件和工程結構。也常用作消費各種常規、管、等。
鋼管的分類:鋼管分無縫鋼管和焊接鋼管(有縫管)兩大類。按斷面外形又可分為圓管和異形管,普遍應用的是圓形鋼管,但也有一些方形、矩形、半圓形、六角形、等邊三角形、八角形等異形鋼管。關于承受流體壓力的鋼管都要中止液壓實驗來檢驗其耐壓才干和質量,在規則的壓力下不發作透露、浸濕或收縮為合格,有些鋼管還要根據標準或需方央求中止卷邊實驗、擴口實驗、壓扁實驗等。無縫鋼管:無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋(撥)無縫鋼管兩類。
熱軋無縫鋼管分普通鋼管,低、中壓鍋爐鋼管,高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。冷軋(撥)無縫鋼管除分普通鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑普通大于32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。




熱軋,望文生義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以完成大的變形量。以鋼板的軋制為例,普通連鑄坯厚度在230mm左右,而經過粗軋和精軋,終厚度為1~20mm。同時,由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度央求相對低,不容易呈現板形問題,以控制凸度為主。關于組織有央求的,普通經過控軋控冷來完成,即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處置→矯直→水壓實驗(探傷)→標志→入庫。
鋼材力學性能是保證鋼材終運用性能(機械性能)的重要指標,它取決于鋼的化學成分和熱處置制度。在鋼管標準中,根據不同的運用央求,規則了拉伸性能(抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率)以及硬度、韌性指標,還有用戶央求的高、低溫性能等。抗拉強度(σb)試樣在拉伸過程中,在拉斷時所承受的鼎力(Fb),除以試樣原橫截面積(So)所得的應力(σ),稱為抗拉強度(σb),單位為N/mm2(MPa)。它表示金屬材料在拉力作用下抵御破壞的大才干。
屈服點(σs)具有屈服現象的金屬材料,試樣在拉伸過程中力不增加(堅持恒定)仍能繼續伸長時的應力,稱屈服點。若力發作降落時,則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2(MPa)。上屈服點(σsu):試樣發作屈服而力降落前的大應力;下屈服點(σsl):當不計初始瞬時效應時,屈服階段中的小應力。


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