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華爾網汽車大梁板性能構成車身的部件大致分為面板部件、華爾網當地結構部件、華爾網當地行走部件及增強部件。這些部件對應不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、華爾網當地強度、華爾網當地延伸性、華爾網當地抗凹陷性、華爾網當地耐腐蝕性等；華爾網汽車大梁板結構部件要求板材具有良好的成型性、華爾網當地強度、華爾網當地碰撞能量吸收能力、華爾網當地疲勞耐久性、華爾網當地耐腐蝕性、華爾網當地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、華爾網當地剛性、華爾網當地疲勞耐久性、華爾網當地耐腐蝕性、華爾網當地焊接性；而優良的碰撞能量吸收能力、華爾網汽車大梁板焊接性對增強部件來說特別重要。
華爾網汽車大梁板發展趨勢特點多種成形技術的協同應用為了更好地利用材料強度, 減輕車身重量,降低生產成本, 在汽車板深加工領域開發并應用了多種成形技術。隨著汽車輕量化的發展, 這些技術在汽車零部件的制造工藝路線上, 更多地呈現出協同應用的趨勢。以世界華爾網汽車板組織牽頭的未來鋼質汽車(Future Steel Vehicle, FSV)項目為例, 在這個項目的第2 階段, 主要是完成車型的設計方案,其中包括不同的零部件優化的多種解決方案。該零件的原料可以選用普通等厚鋼板、華爾網附近汽車大梁板激光拼焊板或者預裁激光拼焊板, 在加工工藝方面, 既可以采用傳統的沖壓工藝生產, 也可以采用熱沖壓、華爾網附近輥壓(冷彎成形)、華爾網附近液壓(內高壓成形)工藝生產。選擇不同的生產方案, 減重效果、華爾網附近結構強度剛度、華爾網附近生產成本, 甚至溫室氣體排放量都會有所不同。華爾網汽車板生產廠家, 也應該積極介入到深加工領域, 將材料與成形工藝相結合, 為汽車生產企業提供的解決方案。
華爾網汽車大梁板熱沖壓成形技術熱沖壓成形技術(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強度可以達到1 000 MPa 以上, 具有優良的力學性能。雖然熱沖壓成形技術的生產效率低, 模具設計和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了華爾網高強鋼冷沖壓時容易開裂且回彈嚴重的缺點, 而且成品零件強度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結構的高剛度,因此該技術自開發成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 華爾網汽車大梁板如前、華爾網本地后門左右防撞桿(梁)、華爾網本地前、華爾網本地后保險杠、華爾網本地A 柱加強板、華爾網本地B 柱加強板、華爾網本地C 柱加強板、華爾網本地地板中通道、華爾網本地車頂加強梁等得到廣泛應用。
