3、多臺康明斯發電機出租并聯動行，在負載突然增加時，電流沖擊由多臺發電機組平均分擔，使每臺發電機組受力減少，電壓及頻率穩定，可延長發電機組的使用壽命。4、康明斯在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴．而且零件數量小，可靠性高，維修相對方便。 發電機組發動機拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。產生拉缸的較根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環的磨擦情況取決于活塞環的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質量及磨合情況等。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質量外，使用不發也可能造成拉缸，具體地說有如下幾點：

5、在平時使用柴油發電機出租的時候要注意記錄各項電表的數據，如果發現蓄電池的電壓不在正常的范圍內等情況要立即停機檢查，請專業人士前來維修。　咱們大家都知道，發電設備又大又笨重，安放后移動又需要借助機器來幫助，所以，在安放發電機組的時候是非常重要的！發電機組的底座就是特意為便利轉移而規劃的。不正確的轉移會嚴峻損壞發電機組的部件。現在就由東莞發電機出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。可用升降叉車留神舉起發電機組或許著力在底架進步行留神的推或拉。假設推，則不要直接用叉推機器，必定要在叉與機架之間放置木頭以防碰傷機架和渙散重量。假設發電機組要常常轉移的話，可在機架上裝上“充油式滑軌”，滑軌將會供給叉車凹槽并有供給吊懸。較小的類型已有供叉車升降的凹槽在底架上。1、切勿用發動機或溝通發電機的吊環來升吊柴油發電機組。2、查看懸吊配備和支撐手是否處于杰出狀況，吊掛配備載重量是否合適。3、當機器吊起之后，任何人不要走進。假設預備吊起發電機組，應裝置一個單點的懸吊裝置，規范的有天蓋的機器已有此單點懸吊裝置。

繼電保護班對220 kV英章變電站英1號主變的JCBZ-316型集成電路保護進行定期檢驗，當工作進行到帶開關傳動試驗時，在10 kV側一個出線開關進行合閘操作過程中，直流屏出現“直流接地”信號，同時英1號主變中、低壓側開關誤跳閘，且無任何掉牌信號。連續對該10 kV出線開關進行合閘試驗，發現每進行3～4次合閘操作就會引起主變中、低壓側開關誤跳閘，而主變高壓側開關卻未出現誤跳閘現象。針對這一保護誤動現象，我們對其進行了認真分析。 發電機出租解和電機之間的接線 檢查變頻器三相輸出電壓是否平衡 八． 過熱故障 原因：變頻器的散熱器溫度，超出變頻器的整定值。 解決辦法： 檢查環境溫度是否超過標準 檢查變頻器的散熱風機工作是否正常，散熱風道有無堵塞 檢查變頻器散熱器的溫度顯示值 九． 變頻器內部故障 原因：變頻器內部自檢報電子元器件損壞。 解決辦法： 斷電再上電，看故障能否復位

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